太陽(yáng)能電動(dòng)車最大功率點(diǎn)跟蹤模糊控制仿真研究

【摘要】：本文分析了太陽(yáng)能電動(dòng)車的能源系統(tǒng),設(shè)計(jì)了適合于太陽(yáng)能電動(dòng)車的最大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)模糊控制器,在變化和隨機(jī)的外界環(huán)境下,應(yīng)用Matlab/Simulink仿真軟件包對(duì)MPPT模糊控制器控制的能源系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究,結(jié)果表明該控制器對(duì)環(huán)境的變化有較強(qiáng)的自適應(yīng)能力,具有優(yōu)越的控制性能,為太陽(yáng)能電動(dòng)車的應(yīng)用提供了參考。 【作者單位】： 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系;
【關(guān)鍵詞】： 太陽(yáng)能電動(dòng)車 最大功率點(diǎn)跟蹤 模糊控制器 Simulink軟件
【分類號(hào)】：TM914.4
【正文快照】： 0引言在當(dāng)代科技的飛速發(fā)展中,能源的可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保是全球進(jìn)步的兩大主題。相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)汽車,電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車,可以說是一種低污染,甚至是零污染的交通工具[1,2]。太陽(yáng)能電動(dòng)車是一全新的領(lǐng)域,在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和科技向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化方面起著積極作用。太陽(yáng)能電動(dòng)車所處

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單相光伏并網(wǎng)逆變系統(tǒng)的分析與研究    徐鵬來

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