純電動汽車制動能量回收控制方法的研究

【摘要】：為提高電動汽車的續(xù)駛里程,通過對電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的分析,利用仿真軟件ADVISOR,針對城市一個循環(huán)工況,對電動汽車采用動態(tài)分配再生制動力和機械制動力之間的比例關系的控制策略進行仿真計算分析。仿真結(jié)果表明,該控制策略明顯的改善了制動能量的回收效率,提高了電動汽車的續(xù)駛里程。 【作者單位】： 日照職業(yè)技術學院現(xiàn)代汽車學院;
【關鍵詞】： 純電動汽車 制動能量回收 仿真分析
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 0引言電動汽車作為零排放零污染汽車,倍受關注。電動汽車的技術關鍵是采用高能量和大容量的蓄電池來提高其續(xù)駛里程,這也是制約純電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸,因此,制動能量回收問題對提高電動汽車的能源利用率有重要意義。在汽車制動過程中,是將汽車的動能通過摩擦片的摩擦轉(zhuǎn)化

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