基于可靠性優(yōu)化的風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)安全系數(shù)預(yù)可控設(shè)計(jì)

【摘要】：針對風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中各級安全系數(shù)難以預(yù)先定量控制的問題,建立了完整的風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)可靠性優(yōu)化模型。結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)ISO6336將輪齒疲勞安全系數(shù)進(jìn)行分類和整理,并將其表示成關(guān)于優(yōu)化變量的顯式函數(shù)形式,在此基礎(chǔ)上制定了合理的目標(biāo)函數(shù),應(yīng)用序列二次規(guī)劃法(SQP)求解優(yōu)化模型。算例表明:優(yōu)化后的風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)較好地體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的預(yù)先期望,能夠?qū)崿F(xiàn)各級嚙合安全系數(shù)預(yù)先可控,從而有效避免了傳統(tǒng)選配法在這方面的局限性。 【作者單位】： 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司齒輪箱研究所;
【關(guān)鍵詞】： 安全系數(shù) 可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì) 行星傳動 風(fēng)電齒輪箱
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 1引言風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)電系統(tǒng)的重要傳動元件,它具有變載、重載特點(diǎn),對其安全性要求很高。長期以來安全系數(shù)一直是衡量齒輪嚙合安全程度的量化指標(biāo),具有重要參考價值。早期研究中,研究對象多為單一輪齒,目的是提高嚙合強(qiáng)度并提高其安全性,代表性的研究有以下幾個方面:研究不同

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析    張博;楊妍妮;黃曉容;

風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析    張博;楊妍妮;黃曉容;

風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析    張博;楊妍妮;黃曉容;

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基于計(jì)算智能技術(shù)的結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)研究    劉仁云

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行星傳動無級變速裝置的研究與仿真    師建國

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