風電齒輪箱多級行星齒輪耦合傳動系統(tǒng)數(shù)學建模及振型

【摘要】：以風電增速箱載荷分流式兩級行星輪系一級平行軸齒輪動力耦合傳動系統(tǒng)為研究對象,計入多級耦合傳動系統(tǒng)的輪齒嚙合誤差、嚙合阻尼、嚙合剛度、級間耦合剛度、組件的轉動慣量等影響因素,采用集中參數(shù)法建立了多級耦合傳動系統(tǒng)的動力學模型。根據(jù)風電增速箱三級傳動系統(tǒng)的有關參數(shù),進行了系統(tǒng)的固有特性研究,歸納總結了多級傳動系統(tǒng)的振動模式。分析表明該系統(tǒng)具有8種典型振動模式,即一二級間耦合振動模式、二三級間耦合振動模式、三級間整體耦合振動模式、第一級行星齒輪重根振動模式、第二級行星齒輪重根振動模式、第一級行星輪系單級振動模式、第二級行星輪系單級振動模式和第三級平行軸齒輪單級振動模式,并且進一步研究了第一級行星架和第二級內(nèi)齒圈間的耦合剛度對系統(tǒng)固有特性的影響。與單級行星輪系的振動模式相比,多級行星傳動系統(tǒng)的振動模式更多樣和更復雜。 【作者單位】： 山東大學機械工程學院;
【關鍵詞】： 載荷分流 特征值 數(shù)學模型 振動振型 固有特性
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51175299) 山東省自然科學基金資助項目(ZR2010EM012) 山東大學自主創(chuàng)新基金資助項目(2012TS044) 山東大學研究生自主創(chuàng)新基金資助項目(31360070613215)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較,具有結構緊湊、承載能力大、傳動效率高、運動平穩(wěn)、抗沖擊能力較強等優(yōu)點[1]。對行星齒輪傳動進行固有特性分析,可以獲得行星齒輪的固有頻率及其對應的振型,為參數(shù)靈敏度的分析和抗振減噪等動態(tài)特性的研究提供重要的參考依據(jù)。國內(nèi)外學者

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