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基于AMESim-Simulink聯(lián)合仿真的風(fēng)電回轉(zhuǎn)支承實驗臺液壓加載系統(tǒng)研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 16:11:32
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基于AMESim-Simulink聯(lián)合仿真的風(fēng)電回轉(zhuǎn)支承實驗臺液壓加載系統(tǒng)研究【摘要】:結(jié)合風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承實際工況下的受載情況,為驗證所設(shè)計液壓加載系統(tǒng)的可行性和改善系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)性

【摘要】:結(jié)合風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承實際工況下的受載情況,為驗證所設(shè)計液壓加載系統(tǒng)的可行性和改善系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)性能,設(shè)計出風(fēng)電回轉(zhuǎn)支承實驗臺液壓加載系統(tǒng)。在AMESim中建立液壓加載回路的仿真模型,所采用的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制器以S函數(shù)的形式導(dǎo)入到Simulink中的系統(tǒng)模型中,進行AMESim和MATLAB/Simulink聯(lián)合仿真研究,并與傳統(tǒng)PID控制的同一系統(tǒng)進行AMESim仿真對比。仿真結(jié)果表明,所采用的液壓加載系統(tǒng)能夠模擬出風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承實際工況下承受到的載荷,BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制改善液壓加載系統(tǒng)的響應(yīng)性能。 【作者單位】: 南京工業(yè)大學(xué)機械與動力工程學(xué)院;上海歐際柯特回轉(zhuǎn)支承有限公司;
【關(guān)鍵詞】風(fēng)電回轉(zhuǎn)支承實驗臺 液壓加載系統(tǒng) BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制 AMESim&MATLAB/Simulink 聯(lián)合仿真
【基金】:國家科技支撐計劃(2011BAF09B02)
【分類號】:TH137.9;TP391.9
【正文快照】: 引言風(fēng)電回轉(zhuǎn)支承是風(fēng)電機組中關(guān)鍵部件之一,一般用于偏航和變槳系統(tǒng)中,由于其造價昂貴,拆裝費用高、時間長,并且受載復(fù)雜,使用環(huán)境相對惡劣,對其動靜載性能和可靠性指標(biāo)提出了嚴(yán)格的要求,一般要求其壽命與風(fēng)電機組的壽命相同,且在20年以上[1]。南京工業(yè)大學(xué)機電一體化研究所

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