由國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)熱引發(fā)的思考

【摘要】： 【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車(chē) 混合動(dòng)力客車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)轎車(chē) 純電動(dòng)車(chē) 大力發(fā)展 世界汽車(chē) 生產(chǎn)企業(yè) 動(dòng)力總成 國(guó)內(nèi)
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 1國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展石油是不可再生的能源,隨著世界汽車(chē)生產(chǎn)量、保有量的不斷攀升,對(duì)石油的需求越來(lái)越多,目前約60%的石油為汽車(chē)所消費(fèi)。汽車(chē)保有量的劇增使CO2及有害氣體排放量也在逐年上升。節(jié)能、減排成為全球關(guān)注的大問(wèn)題。新能源汽車(chē)可以省油,并減少CO2排放,成為

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汽車(chē)技術(shù)發(fā)展與環(huán)境    廖抒華

本期話題:新世紀(jì)展望 21世紀(jì)科技發(fā)展暢想    莫子峰

障礙中國(guó)國(guó)民汽車(chē)消費(fèi)的因素    劉慶福,王國(guó)松,任勇剛,周桂芬

客觀條件和某些副作用不能阻止汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展——從世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展看汽車(chē)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用(Ⅲ)    程振彪

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商品化的關(guān)鍵因素    邢偉巖,宋振寬,周雅夫

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)互融共進(jìn) 多元化建設(shè)成為春蘭快速發(fā)展引擎    

春蘭高新科技項(xiàng)目再入“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃”    

電動(dòng)汽車(chē)——21世紀(jì)汽車(chē)發(fā)展方向    大連陸軍學(xué)院兵種教研室汽車(chē)組

談?wù)劇叭胧馈焙笪覈?guó)工商企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)    郭景茂

電動(dòng)汽車(chē):產(chǎn)業(yè)化之路有多遠(yuǎn)?    胡慧平

氫能源在863燃料電池城市客車(chē)上的應(yīng)用    林成濤;謝起成;陳全世;彭濤;

新能源汽車(chē)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)    王旭東;周永勤;吳曉剛;

新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)    田令;張夢(mèng)潔;

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萬(wàn)鋼博士的抱負(fù)    本報(bào)記者 江建國(guó)

未來(lái)汽車(chē)燒氫排水    聶曉惠 楊新斌 高衛(wèi)民

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競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)：“零污染”    劉林森

瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)大做文章    本刊記者 孫鵬

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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)管理面臨兩個(gè)轉(zhuǎn)變    興樺

新產(chǎn)業(yè)政策將推動(dòng)汽車(chē)業(yè)調(diào)整    新華

我國(guó)汽車(chē)業(yè)進(jìn)入高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)    曲偉

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混合動(dòng)力城市客車(chē)CAN總線儀表的研制    張雷

混合動(dòng)力客車(chē)最優(yōu)工作曲線控制策略研究    孫樹(shù)韜

混合動(dòng)力客車(chē)正向仿真軟件的研究與開(kāi)發(fā)    寇改紅

混合動(dòng)力客車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)價(jià)及ABS節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)    劉麗

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混合動(dòng)力客車(chē)高壓電安全性能研究    童俊

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    羅少文

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