新型雙能量源純電動(dòng)汽車能量管理問題的優(yōu)化控制

【摘要】：新型蓄電池-超級(jí)電容雙能量源存儲(chǔ)系統(tǒng)是目前純電動(dòng)汽車中的研究熱點(diǎn)。如何合理分配雙能量源存儲(chǔ)系統(tǒng)中蓄電池和超級(jí)電容兩者的功率,使車輛獲得好的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能是其中最為關(guān)鍵的問題。在分析能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的功率、車輛行駛中的阻力功率及約束條件基礎(chǔ)上,建立了以車輛能量消耗率和加速時(shí)間為目標(biāo)函數(shù)的能量管理問題數(shù)學(xué)模型。然后,對(duì)雙能量源存儲(chǔ)系統(tǒng)的主要工作模式進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于模糊邏輯的能量管理優(yōu)化控制器,并在ADVISOR軟件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了該控制器。模糊控制器采用了三輸入、單輸出的mamdani結(jié)構(gòu)。最后,對(duì)比簡單查表策略進(jìn)行了仿真研究。結(jié)果表明,文中提出的基于模糊邏輯的優(yōu)化控制器通過有效地分配雙能量源之間的功率,使車輛具有更好的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能。 【作者單位】： 山東大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 雙能量源存儲(chǔ)系統(tǒng) 能量管理 優(yōu)化控制 模糊控制器
【基金】：國家自然科學(xué)基金(50477042) 高等學(xué)校博士點(diǎn)基金(20040422052) 山東省自然科學(xué)基金(Z2004G04)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 1引言純電動(dòng)汽車具有節(jié)能、低噪聲、零排放等突出優(yōu)點(diǎn),是電動(dòng)汽車發(fā)展的重要方向之一[1]。傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車中,蓄電池作為唯一的能量源,承擔(dān)著車輛的全部功率負(fù)荷。這種結(jié)構(gòu)對(duì)電池的冷啟動(dòng)時(shí)間、耐啟動(dòng)循環(huán)次數(shù)、對(duì)負(fù)荷變化的響應(yīng)等提出了很高的要求。為了降低成本、延長壽命,

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