我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

【摘要】： 20世紀90年代以來,隨著技術(shù)的進步,以混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為代表的新能源汽車涌現(xiàn)出來。近年來,隨著國際能源供應(yīng)的持續(xù)緊張、原油價格的持續(xù)上漲以及全球環(huán)境保護呼聲的日益高漲,新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展受到了越來越多的重視,以美國、歐洲和日本為代表的發(fā)達國家和以巴西為代表的發(fā)展中國家都積極展開了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實踐。中國作為崛起中的大國,近年來汽車銷售量快速增長,石油需求大幅增加,導(dǎo)致石油對外依存度急劇上升,并且快速的工業(yè)化導(dǎo)致了污染加重、溫室氣體排放大幅增加的局面。在這樣的背景下,中國發(fā)展新能源汽車就具有了重大的現(xiàn)實意義,不僅有利于降低對石油的依賴、保證我國的能源安全,也有利于我國的環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展,并為我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了重要的戰(zhàn)略機遇,可以說,中國對于新能源汽車的需要是越來越迫切了。但是,新能源汽車不僅技術(shù)種類多,各種技術(shù)在技術(shù)成熟度、成本、使用燃料、清潔性等各個方面都存在許多差異,并且新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展涉及燃料與基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、市場需求培育、對傳統(tǒng)汽車的替代等方面往往都需要大規(guī)模的投入,因此中國如何根據(jù)自身的實際情況,結(jié)合新能源汽車技術(shù)的特點,制定合理的技術(shù)發(fā)展路線和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略,就成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要課題。 本文圍繞這一課題展開,以產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、技術(shù)創(chuàng)新學、可持續(xù)發(fā)展觀以及管理學理論為基礎(chǔ),綜合運用規(guī)范研究與實證分析相結(jié)合、定性分析與定量分析相結(jié)合等多種研究方法,分析了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。首先在介紹各種新能源汽車技術(shù)的定義、特點的基礎(chǔ)上,結(jié)合美國、歐洲、日本等發(fā)達國家的實踐經(jīng)驗與政策,分析了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的戰(zhàn)略環(huán)境,其中包括我國的生產(chǎn)要素條件、相關(guān)支撐產(chǎn)業(yè)、需求條件和產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商結(jié)構(gòu)。其次,在分析新能源汽車技術(shù)特點的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國的實際情況,詳細分析了我國新能源汽車在短期、中期和長期應(yīng)當采取的技術(shù)路線,以及按照技術(shù)路線的要求,我國應(yīng)當建立的技術(shù)研發(fā)體系和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略體系,包括燃料和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、需求培育、市場進入、對傳統(tǒng)汽車的替代和產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭與合作等多個方面的內(nèi)容。最后,在分析我國現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的基礎(chǔ)上,提出我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策建議。 【關(guān)鍵詞】：新能源汽車 技術(shù)創(chuàng)新 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)展戰(zhàn)略
【學位授予單位】：復(fù)旦大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 第一章 導(dǎo)言7-12
• 1.1 現(xiàn)狀及問題的提出7-8
• 1.1.1 現(xiàn)狀7
• 1.1.2 問題的提出7-8
• 1.2 研究的目的和意義8-9
• 1.2.1 研究的目的8-9
• 1.2.2 研究的意義9
• 1.3 研究方法和技術(shù)路線9-10
• 1.3.1 研究方法9
• 1.3.2 技術(shù)路線9-10
• 1.4 本文的主要貢獻10
• 1.5 本文的結(jié)構(gòu)及內(nèi)容安排10-12
• 第二章 相關(guān)理論與研究回顧12-24
• 2.1 新能源汽車的定義12-13
• 2.2 相關(guān)理論研究13-20
• 2.2.1 技術(shù)創(chuàng)新理論13-16
• 2.2.2 產(chǎn)業(yè)生命周期及新興技術(shù)生命周期理論16-18
• 2.2.3 可持續(xù)發(fā)展觀理論18-20
• 2.3 國內(nèi)外關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究回顧20-24
• 2.3.1 國際相關(guān)研究20-22
• 2.3.2 國內(nèi)相關(guān)研究22-24
• 第三章 新能源汽車技術(shù)概況24-37
• 3.1 混合動力汽車技術(shù)24-27
• 3.2 純電動汽車技術(shù)27-28
• 3.3 燃料電池汽車技術(shù)28-30
• 3.4 氫動力汽車30-32
• 3.5 醇、醚和生物燃料汽車32-34
• 3.6 天然氣汽車34-37
• 第四章 美歐日新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策37-64
• 5.1 美國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策37-48
• 5.1.1 法律法規(guī)體系37-39
• 5.1.2 政府的直接經(jīng)費投入39-43
• 5.1.3 差別化的稅收政策43-45
• 5.1.4 宣傳和教育45
• 5.1.5 其他政策措施45-48
• 5.2 歐盟及其成員國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策48-57
• 5.2.1 歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策48-51
• 5.2.2 英國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策51-53
• 5.2.3 德國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策53-57
• 5.3 日本的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策57-64
• 5.3.1 日本新能源汽車及替代燃料發(fā)展的指導(dǎo)方針57-58
• 5.3.2 技術(shù)研發(fā)和推廣計劃58-59
• 5.3.3 補貼政策59-60
• 5.3.4 稅收政策60-62
• 5.3.5 政府采購62-64
• 第五章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略環(huán)境分析64-82
• 5.1 中國發(fā)展新能源汽車的必要性64-68
• 5.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析68-82
• 5.2.1 中國的能源資源察賦68-69
• 5.2.2 我國的科研投入與人力資源69-72
• 5.2.3 需求條件72-73
• 5.2.4 相關(guān)支撐產(chǎn)業(yè)73-77
• 5.2.5 產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商結(jié)構(gòu)與競爭77-82
• 第六章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略82-110
• 6.1 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的SWOT分析82-83
• 6.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略83-110
• 6.2.1 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的總體戰(zhàn)略83-84
• 6.2.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)路線分析84-91
• 6.2.3 技術(shù)研發(fā)體系91-93
• 6.2.4 下游需求培育93-97
• 6.2.5 基礎(chǔ)設(shè)施與配套產(chǎn)業(yè)97-100
• 6.2.6 市場準入100-104
• 6.2.7 替代品的威脅──傳統(tǒng)汽車的替代104-106
• 6.2.8 產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭與合作106-110
• 第七章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議110-117
• 7.1 中國現(xiàn)有新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策110-114
• 7.1.1 新能源汽車法律法規(guī)和指導(dǎo)政策110-112
• 7.1.2 新能源汽車技術(shù)研發(fā)體系112-113
• 7.1.3 環(huán)保政策和技術(shù)標準113
• 7.1.4 財政稅收與基礎(chǔ)設(shè)施政策113-114
• 7.2 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議114-117
• 參考文獻117-121

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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際比較——基于“鉆石模型”的分析    艾民;韓懷玉;

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新現(xiàn)狀及發(fā)展對策——基于模塊化分工視角    劉光東;武博;孫天元;

低碳經(jīng)濟時代下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析    彭曉輝;曾漢生;陳樂;

溫州地區(qū)燃料電池汽車節(jié)能減排效果的預(yù)測分析    鄭偉;

國內(nèi)外新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新政策梳理與評價    劉蘭劍;宋發(fā)苗;

山東省新能源汽車項目風險評價    郭瑩;劉新磊;王志強;

新能源汽車在我國的發(fā)展研究    鐘玉靈;李小朋;

吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    于音;

我國新能源汽車的發(fā)展模式分析——基于天津市調(diào)研數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析及SWOT矩陣分析    孫建飛;張志超;

產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的新能源汽車    徐亞軍;

雙輪驅(qū)動差速控制試驗平臺設(shè)計及仿真    王濤;丁惜瀛;張擎;王亞楠;

多輸入直流變換器電路拓撲及控制策略研究    李艷

我國新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究    李薇薇

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電動汽車技術(shù)創(chuàng)新模式研究    白冰

調(diào)節(jié)聚焦與心理距離對新能源汽車采用的交互影響：信息框架的視角    葉楠

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促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策研究    王慧

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我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略分析    胡樹華,楊威

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我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展綜述    白木 ,周潔

混合動力電動客車的發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)化    熊建,管華

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我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    胡斌祥,王仲范,鄧楚南,鄧亞東

可持續(xù)發(fā)展研究述評    羅守貴,曾尊固

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公路行業(yè)如何適應(yīng)知識經(jīng)濟時代    朱眾犇

論貿(mào)易自由化對可持續(xù)發(fā)展原則的影響    徐玉萍

火電廠多經(jīng)企業(yè)的戰(zhàn)略選擇    李杰

基于動態(tài)能力理論的企業(yè)競爭優(yōu)勢分析    王軍;

走進知識管理    洪咸友

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作為思維方式的科學發(fā)展觀    張九海;

我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的路徑選擇    方小教

探索新的污水系統(tǒng)管理模式 打造生態(tài)環(huán)保型精品景區(qū)    周元祥;崔康平;許為義;吳峰;

服務(wù)經(jīng)濟與循環(huán)經(jīng)濟    季薇;

京津冀區(qū)域旅游文化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展——基于產(chǎn)業(yè)集群理論的視角    李剛;汪爽;王碧含;

北京產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局形成與創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建    曾憲植;

基于創(chuàng)新驅(qū)動的北京文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究    陳樹文;任筱楠;

建設(shè)“資源節(jié)約型社會”和“環(huán)境友好型社會”必然需要建設(shè)“人口均衡型社會”    王金營;戈艷霞;

高素質(zhì)人口促進可持續(xù)發(fā)展的機理分析    周亞越;俞海山;

我國民營企業(yè)的規(guī)模問題探討    周鵬;?？〗?

論自主創(chuàng)新提升龍江核心競爭力的路徑選擇    宋天和;莫袆;

論發(fā)揮研發(fā)中心在企業(yè)持續(xù)發(fā)展中的核心和帶動作用    宋北光;

資源型城市產(chǎn)業(yè)演進規(guī)律與可持續(xù)發(fā)展研究    李平

我國體育博彩的規(guī)范化發(fā)展研究    劉文董

職業(yè)體育聯(lián)盟的經(jīng)濟分析    王巖

珠江三角洲運動服裝業(yè)市場營銷環(huán)境與策略研究    許玲

中國民航運輸業(yè)國際競爭力研究    李棟梁

中藥企業(yè)競爭力形成機理與評價研究    許方球

基于提升國民經(jīng)濟競爭力的風險投資發(fā)展研究    胡順東

我國旅游產(chǎn)業(yè)國際競爭力研究    張秀華

我國大型企業(yè)原始創(chuàng)新機制構(gòu)建與能力評價研究    董媛媛

區(qū)域產(chǎn)學研結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新體系研究    曹靜

我國柑橘產(chǎn)業(yè)化中的法律問題研究    阮曉毅

湖北省淡水漁業(yè)發(fā)展及其影響因素實證研究    陳曙

邯鄲市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)狀及發(fā)展策略研究    尹慧君

土地利用總體規(guī)劃實施管理保障措施研究    苗菁

煤炭企業(yè)跨區(qū)域擴張能力評價與決策方法研究    肖彥梅

山東省中小企業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展研究    王國艷

技術(shù)創(chuàng)新中寡頭壟斷企業(yè)競爭策略選擇研究    張娜

創(chuàng)新型學校內(nèi)涵式發(fā)展四維模式研究    范斯義

地方政府在體育產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初期作用研究    田莉

基于結(jié)構(gòu)方程的體育產(chǎn)業(yè)集群影響因素模型研究    巢旭

關(guān)于新能源汽車研發(fā)綜述及建議    夏輯;

未確知測度模型在農(nóng)業(yè)效益評價中的應(yīng)用    趙冠華;陳海俊;

WIPO總干事2009年世界知識產(chǎn)權(quán)日致辭    弗朗西斯·高銳;

馬克思主義與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略    汪國泰

機動車排放模型的應(yīng)用及其適用性比較    馬因韜;劉啟漢;雷國強;李潭峰;欒勝基;

探討汽車尾氣污染危害與對策    李濱丹;吳寧;

混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀    何洪文,祝嘉光,李劍

高科技項目投資的實物期權(quán)定價模型    馬欣;丁慧平;

企業(yè)合作創(chuàng)新:模式選擇與利益分配    歐陽新年;

不同種類電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀    劉海峰;

新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢    田令;張夢潔;

一種混合動力汽車驅(qū)動控制研究    嚴世榕;洪亮;

    本報記者 夏祖軍

    本報記者 梁帥

    賈遠琨

    本報記者 胡啟林

    本報記者 祁曉玲 綜合整理

    宦璐

    戴娟輝

    鳳凰

    中國貿(mào)促會電子行業(yè)分會 王喜文 編譯

    本報記者 徐效鴻

基于汽車產(chǎn)業(yè)的新能源多層次發(fā)展研究    楊宇

企業(yè)信息技術(shù)外包關(guān)系及其演化機理研究    段偉花

我國省部產(chǎn)學研平臺建設(shè)研究    李小妹

中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政策體系及其系統(tǒng)失靈研究    周瑩

中國碳減排政策分析與評估方法及應(yīng)用研究    郭杰

決策過程中的調(diào)節(jié)匹配效應(yīng)研究    王懷勇

純電動汽車驅(qū)動與制動能量回收控制策略研究    汪貴平

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展與演進研究    牛立超

支持文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政政策研究    劉利成

支持我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的財稅政策研究    安寧

促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策研究    王慧

借鑒國際經(jīng)驗發(fā)展我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究    文凱

基于中國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈縱向關(guān)系治理研究    舒天之

基于財務(wù)角度的汽車行業(yè)自主創(chuàng)新能力分析    張龍

日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析    孫浩然

時間距離對道德判斷和道德行為意向的影響    舒首立

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    薛冬美

基于stackelberg博弈模型的煤電一體化可行性研究    譚艷

中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析及戰(zhàn)略規(guī)劃研究    王傳琪

促進我國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策研究    張玲

河南節(jié)能與新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與對策    任林潔;

我國自主品牌汽車產(chǎn)品海外市場的開拓    唐文菊;

Boost型單原邊繞組電流源型多輸入全橋變換器    程慕宇;王勤;肖嵐;王蕾;

單原邊繞組電壓型多輸入全橋變換器    周晨;王勤;徐原;程慕宇;

基于價值鏈的電動汽車能量補給模式分析    李學坤;顧潔;金之儉;解大;艾芊;

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)模式研究    高學兵;

純電動客車遠程視頻監(jiān)控終端設(shè)計與實現(xiàn)    付賢強;石春;黃周義;呂飛;吳剛;

“兩型”背景下我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究    王冬輝;

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新現(xiàn)狀及發(fā)展對策——基于模塊化分工視角    劉光東;武博;孫天元;

促進我國新能源汽車市場推廣的對策    張芳;

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策綜述及建議    劉青;郭峰;

單原邊繞組隔離型多輸入變換器的研究    王勤

我國新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究    李薇薇

中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財稅政策研究    田博

純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配及整車控制策略研究    周飛鯤

促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策研究    顧瑞蘭

基于知識價值鏈的中國微車行業(yè)專利戰(zhàn)略研究    湯岳利

微型電動車建設(shè)項目投資分析    邵丹

純電動客車整車控制系統(tǒng)設(shè)計及控制策略研究    郭溫文

基于EMT的純電動城市客車驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)    樊榮

基于單電機的電動車能量回饋控制策略研究    盧利利

電動汽車無刷直流電機控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計    高鋒健

新能源汽車創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的成長路徑研究    時洪梅

新型雙輸入反激DC/DC變換器的研究    張杰

多端口直流變換器的研究    阮潔

單原邊繞組雙輸入電壓源型全橋變換器的研究    周晨

升降壓型三輸入直流變換器的研究    趙闖

關(guān)于企業(yè)生命周期與企業(yè)蛻變的探討    陳佳貴

日本的能源政策與能源安全    王樂

日本的新能源計劃    何德功

我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    胡斌祥,王仲范,鄧楚南,鄧亞東

高新技術(shù)向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)滲透的系統(tǒng)分析    李金海

創(chuàng)新產(chǎn)品生命周期論及其適用性    馬揚,王淮學

技術(shù)創(chuàng)新過程模式的發(fā)展演變及戰(zhàn)略集成    張煒

日本石油儲備模式研究    馮春萍

日本的新能源開發(fā)及對我國的啟示    呂春生;

專業(yè)產(chǎn)品區(qū)研究的經(jīng)濟社會學視角    丘海雄,徐建牛,吳凌芳

替代“動力”引領(lǐng)汽車發(fā)展新潮流    章默;

關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策因素    陳清泰;

“新能源”    譚思敏;

我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展模式的思考與探索    萬鋼;

燃油稅助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)    黃閩;

新能源汽車發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)振興    歐陽明高;

當前汽車業(yè)狀態(tài)之我見    牛海霞;

“男汽車”和“女汽車”    林鳴;

汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃    

新能源汽車“大躍進”    郭莉;

透透過專利信息看看全球新新能源汽汽車的發(fā)發(fā)展    陳吉清;蘭鳳崇;杜天亞;

電動汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展狀況    何海波;鄭燕萍;

汽車尾氣的污染控制技術(shù)    高韋韋;

準“綠色”混合動力汽車與環(huán)境保護    李軍;秦大同;

新一代“汽車”將在新世紀嶄露頭角(摘要)    費振翼;

我國汽車業(yè)騰飛的契機——汽車動力新技術(shù)    姚得強;

新能源汽車與復(fù)合材料技術(shù)    李海霞;

已發(fā)布并實施的汽車行業(yè)國家標準名錄    

新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢    田令;張夢潔;

新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢    田令;張夢潔;

發(fā)展新能源汽車 我們與世界同步    上海汽車工業(yè)(集團)總公司副總裁 肖國普

新能源汽車如何駛?cè)搿翱燔嚨馈?nbsp;   本報特派記者 劉力源

新能源汽車獲發(fā)展動力    記者 龐東梅

新能源：汽車業(yè)駛向未來的重大選擇    記者 高國華

21世紀世界汽車發(fā)展趨勢    本欄主持 姜海程

中國汽車產(chǎn)業(yè)的春天來了嗎    本報記者 范建

新能源汽車2020年仍是非主流    廣保

保有量超過萬輛 新能源汽車示范試點“功不可沒”    本報記者 公欣

新能源汽車發(fā)展不能急功近利    本報記者 王云峰

國產(chǎn)混動汽車價格有望降萬元    記者 藍朝暉

我國汽車行業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化研究    孫志軍

基于線控技術(shù)的四輪主動轉(zhuǎn)向汽車控制策略仿真研究    杜峰

混合動力汽車用無刷電無級變速器及其控制系統(tǒng)研究    陳驍

我國混合動力汽車財稅政策的經(jīng)濟效應(yīng)分析    李菁

發(fā)展低碳汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持研究    李林

混合動力汽車最小等效燃油消耗控制策略研究    王東升

混合動力汽車APU控制優(yōu)化研究    鄭廣州

我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收政策分析    羅潤禾

混合動力汽車動力分配系統(tǒng)建模、控制與仿真研究    劉彥濤

路面沖擊載荷作用下汽車動力學仿真分析    盧培紀

上海通用汽車的發(fā)展戰(zhàn)略探討    孫競

中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究    肖紅軍

中國跨越式發(fā)展新能源汽車的路徑研究    樊杜鑫