風(fēng)機(jī)開停過(guò)程中海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性研究

【摘要】：基于現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)試驗(yàn),分析了海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)在不同風(fēng)況下風(fēng)機(jī)開停過(guò)程中的振動(dòng)規(guī)律。結(jié)果表明:針對(duì)試驗(yàn)樣機(jī),不同風(fēng)級(jí)開機(jī)工況風(fēng)電結(jié)構(gòu)振幅均比正常運(yùn)行時(shí)更大,范圍在11.23%~58.45%;不同風(fēng)級(jí)停機(jī)工況風(fēng)電結(jié)構(gòu)振幅波動(dòng)劇烈,與正常運(yùn)行比較變化范圍在-25.73%~387.33%。采用STD方法識(shí)別出風(fēng)電結(jié)構(gòu)整體首階頻率為0.33Hz。同時(shí)開展了風(fēng)機(jī)塔筒擺幅分析,結(jié)果證明該風(fēng)電結(jié)構(gòu)在開停機(jī)過(guò)程中能夠滿足結(jié)構(gòu)安全要求。 【作者單位】： 天津大學(xué)水利工程仿真與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 海上風(fēng)電結(jié)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)試驗(yàn) 開停機(jī) 振動(dòng)幅值
【基金】：國(guó)家國(guó)際科技合作專項(xiàng)(2012DFA70490) 天津市應(yīng)用基礎(chǔ)及前沿技術(shù)研究計(jì)劃(青年基金項(xiàng)目)資助項(xiàng)目(12JCQNJC04000)
【分類號(hào)】：TM315
【正文快照】： 風(fēng)機(jī)的開機(jī)和停機(jī)是發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電和脫離電網(wǎng)的重要過(guò)程,也是正常發(fā)電不可或缺的環(huán)節(jié)。風(fēng)機(jī)在開停機(jī)過(guò)程中,風(fēng)電結(jié)構(gòu)所受荷載作用會(huì)發(fā)生快速的變化,結(jié)構(gòu)分別出現(xiàn)加載和卸載的過(guò)程,因此該變化過(guò)程中風(fēng)電結(jié)構(gòu)安全振動(dòng)問(wèn)題值得注意[1-2]。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)風(fēng)機(jī)開停過(guò)程海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)

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立軸風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與結(jié)構(gòu)分析    張凱

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寶新能源強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍海上風(fēng)電    

解碼風(fēng)電產(chǎn)業(yè):能否將海上風(fēng)電進(jìn)行到底    

特許權(quán)招標(biāo)啟動(dòng) 我國(guó)海上風(fēng)電大幕拉開    

海上風(fēng)電,他們?nèi)缡钦f(shuō)    

關(guān)于海上風(fēng)電發(fā)展的概況和對(duì)策    陳曉明;李磊;王紅梅;劉燕星;江峰;林慰;

德國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展分析及啟示    劉林;尹明;楊方;關(guān)朋;

英國(guó)海上風(fēng)電政策及其對(duì)我國(guó)的啟示    薛輝;

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我國(guó)海上風(fēng)電現(xiàn)狀    徐濤;

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我國(guó)海上風(fēng)電現(xiàn)狀    徐濤;

我國(guó)第一個(gè)海上風(fēng)電站建成投產(chǎn)    

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發(fā)展海上風(fēng)電需要理性思維    

巨頭爭(zhēng)搶海上風(fēng)電 大規(guī)模開發(fā)尚需時(shí)日    本報(bào)記者 戈清平

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