新能源汽車(chē)發(fā)展路線敲定

【摘要】：正背景:4月18日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》。會(huì)議指出,加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),對(duì)于緩解能源和環(huán)境壓力,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),具有重要意義。要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化,推廣普及非插電式 【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃 內(nèi)燃機(jī)節(jié)能 純電動(dòng)汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)化 混合動(dòng)力汽車(chē) 電驅(qū)動(dòng) 戰(zhàn)略取向 戰(zhàn)略方向
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 背景:4月18日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)臀節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012、2020年)》。會(huì)議指出，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，對(duì)于緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，具有重要意義。要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，

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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展探析    姜江;

新能源車(chē)仍是兩層皮    王博;

“2011全球節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在京舉辦    

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策研究    安海彥;

直擊“兩會(huì)”:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨深度調(diào)整    

新能源私家車(chē)量產(chǎn)尚需時(shí)日 專(zhuān)訪福田汽車(chē)黨委副書(shū)記趙景光    孫超;

工信部:新能源車(chē)重點(diǎn)支持方向即將落定    

新能源汽車(chē)商業(yè)化挑戰(zhàn)    

推進(jìn)我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展    

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)最大規(guī)模政策支持    

論循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用與發(fā)展    曾昭朝;樓崇;

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)廣州城市化影響初探    蔣麗;

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新政策    

天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略環(huán)境分析    

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)模塊化與集成化比較研究    

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合研究    李玉紅;麻衛(wèi)華;

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的制定    陳全世;

江西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新與品牌建設(shè)    陶婭娜;

SMC在國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用前景探討    孫巍;

2009年四川汽車(chē)前景與困境的分析研究    鐘富舉;

袁純清王君分別會(huì)見(jiàn)吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福    記者 趙向南

實(shí)現(xiàn)南昌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展    記者 趙丹

產(chǎn)業(yè)化是個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程    中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車(chē)分會(huì)主任 清華大學(xué)汽車(chē)研究所所長(zhǎng) 陳全世

永康汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：雄起浙中    記者 吉明亮　報(bào)道組 葉寧 譚孝軍

高層定調(diào)新能源汽車(chē)發(fā)展 重在電池、混合動(dòng)力與市場(chǎng)化    MEB 記者 趙杰

工信部：六項(xiàng)措施推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展    記者 于丹

發(fā)展新能源汽車(chē)不能搞大躍進(jìn)    本報(bào)記者 梁帥

發(fā)展新能源車(chē)謹(jǐn)防“超速”    見(jiàn)習(xí)記者 李仁平

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向電動(dòng)未來(lái)    本報(bào)記者 張雅

新能源汽車(chē)漸行漸近    記者 李思

基于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新能源多層次發(fā)展研究    楊宇

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)及效率演進(jìn)研究    馬明

基于R&D融資與配置優(yōu)化的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新研究    陽(yáng)立高

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中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組織系統(tǒng)研究    劉洪德

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)商務(wù)信息化技術(shù)與應(yīng)用研究    王虎

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中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政策體系及其系統(tǒng)失靈研究    周瑩

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究    王連芬

美、日、歐、中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新比較研究    史自力

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)與對(duì)策分析    周凡

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效研究    楊劉鈞

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)研究    林珊珊

戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用    李偉

論入世后汽車(chē)關(guān)稅降低對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資的影響    解學(xué)農(nóng)

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)模式研究    張曉輝

外商直接投資對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度效應(yīng)研究    王新波

借鑒日本經(jīng)驗(yàn)，提高我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力    韓建東

從動(dòng)態(tài)比較優(yōu)勢(shì)看中國(guó)汽車(chē)發(fā)展    竇佳

南京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    錢(qián)宏