朱福壽:新能源汽車突破關鍵在找到合理的商業(yè)模式

【摘要】：正日前,東風汽車公司總經理朱福壽在2012年中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上指出,隨著我國汽車行業(yè)進入"微增長"時代,發(fā)展新能源汽車已成為我國汽車產業(yè)轉型升級的重要方向,但目前在推廣、產業(yè)化、市場化上進展并不理想。"去年,整個行業(yè)真正的純電動汽車也只有幾千輛,與我們2015年的要求差距還非常大。"朱壽福分析認為,短期內實現(xiàn)純電動汽車、新能源汽車在高速公路上長距離行駛并不現(xiàn)實。主要原因有電池續(xù)航里程、壽命等難題短期內難以突破;在高速公路服務區(qū)建設充電設施難度大;大規(guī)模普及可能 【關鍵詞】： 新能源汽車 商業(yè)模式 純電動汽車 高速公路 短期內 轉型升級 重要方向 產業(yè)化 汽車產業(yè)發(fā)展 東風汽車公司
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 日前,東風汽車公司總經理朱福壽在2012年中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上指出,隨著我國汽車行業(yè)進入“微增長”時代,發(fā)展新能源汽車已成為我國汽車產業(yè)轉型升級的重要方向,但目前在推廣、產業(yè)化、市場化上進展并不理想?！叭ツ?整個行業(yè)真正的純電動汽車也只有幾千輛,與我們

您可以在本站搜索以下學術論文文獻來了解更多相關內容

需要給新能源汽車時間    李鑫顏;

“充電模式”vs“換電模式”——新能源汽車起步階段的糾結    方健;

新能源汽車不能總畫餅充饑    吳迎秋;

搜索界    

新能源汽車市場化遇冷 私人購買熱情度不高    

中國新能源汽車將在十二五邁入產業(yè)化階段    

新能源汽車:“彎道超車”需冷靜    左溆;

新能源汽車中央補貼僅發(fā)出2%    

新能源汽車勿成“形象工程”    王博;

“十二五”我國新能源汽車的發(fā)展攻略    姜凱;

創(chuàng)新商業(yè)模式 提升管理水平 打造全新汽車服務運營商    任鶴年;

新能源汽車車載承壓儲氣系統(tǒng)安全問題    關凱書;劉晶;王志文;

對中國新能源汽車發(fā)展的幾點思考    付于武;

新能源汽車技術發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢    田令;張夢潔;

鎂合金在新能源汽車中的應用    曾小勤;

綠色技術視閾下新能源汽車市場前景分析:基于山東威海的調查研究    石紅波;許玉平;

國外新能源汽車技術發(fā)展趨勢和我國新能源汽車發(fā)展狀況及對策    常青;

基于低碳經濟要求的新能源汽車發(fā)展分析    王歡;

淺談中國新能源汽車產業(yè)的技術創(chuàng)新管理    鄭茜;唐葆君;

新能源在車輛工程中的運用    胡建;

2015年新能源汽車全面進入產業(yè)化    本報記者 龍智慧

全國政協(xié)常委、清華大學教授歐陽明高：新能源汽車規(guī)?；茝V需新商業(yè)模式    見習記者 王靜書

大連：節(jié)能與新能源汽車服務綠色達沃斯    劉瑩

新能源汽車的X時代    主持人 本報記者 于丹

江淮潛心做新能源汽車    本報記者 張小梅　張驊

“康迪”：全新商業(yè)模式打開市場    本報記者 倪寒霞

奇瑞興建的全國首家新能源汽車專營店試營業(yè)    齊宣

我國已向新能源汽車電池領域投入85億元    于南

新能源汽車駛入家庭難在哪    記者 陳璠

規(guī)劃報批關鍵節(jié)點 大腕論劍新能源車    本報記者 孫斌

我國新能源汽車的綠色知識產權戰(zhàn)略研究    李薇薇

新能源汽車技術經濟綜合評價及其發(fā)展策略研究    阮嫻靜

基于汽車產業(yè)的新能源多層次發(fā)展研究    楊宇

面向產品工程化的混合動力客車設計方法研究    楊鈁

我國轎車制造業(yè)的商業(yè)模式研究    楊永清

汽車配件網上交易平臺的開發(fā)和管理    郭天國

日本、美國、歐盟新能源汽車產業(yè)政府扶持措施研究    劉志偉

中國新能源汽車營銷競爭力研究    曹艷

比亞迪新能源汽車消費的影響因素研究    趙斌

我國新能源汽車在歐洲市場的前景及營銷策略    付毓瑞

日本新能源汽車產業(yè)發(fā)展分析    孫浩然

我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    薛冬美

新能源汽車創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的成長路徑研究    時洪梅

借鑒國際經驗發(fā)展我國新能源汽車產業(yè)研究    文凱