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汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的節(jié)能研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-20 12:12:22
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汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的節(jié)能研究【摘要】:傳統(tǒng)的中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),由于其自身的工作原理,造成能量利用率較低。本文在詳細(xì)分析傳統(tǒng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,參考有關(guān)的研究和資料,對(duì)現(xiàn)

【摘要】: 傳統(tǒng)的中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),由于其自身的工作原理,造成能量利用率較低。本文在詳細(xì)分析傳統(tǒng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,參考有關(guān)的研究和資料,對(duì)現(xiàn)有的幾種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的節(jié)能方案作了逐一的分析,并進(jìn)行了節(jié)能效果的比較。這幾種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)包括:變量泵中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電動(dòng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、機(jī)械中位閉式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電動(dòng)中位閉式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。通過分析和比較,指出電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)將是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)節(jié)能的主要發(fā)展方向。采用Matlab6.0作為仿真平臺(tái),利用其中的Simulink工具箱作為仿真工具,對(duì)稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了仿真。在此基礎(chǔ)上,建立了電動(dòng)中位開式和電動(dòng)中位閉式兩種電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的仿真模型。利用仿真模型研究了兩種電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)在工作中的流量特性和響應(yīng)特性,并加以比較。根據(jù)仿真研究的結(jié)果,指出在目前的技術(shù)條件下,電動(dòng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的綜合性能優(yōu)于電動(dòng)中位閉式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),應(yīng)是傳統(tǒng)中位轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)節(jié)能的首選方案。 【關(guān)鍵詞】:轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng) 中位開式 中位閉式 仿真 節(jié)能
【學(xué)位授予單位】:太原理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2002
【分類號(hào)】:U463.3
【目錄】:
  • 第一章 概論6-16
  • 1.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷史及其原理簡介6-10
  • 1.1.1 普通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷史及其原理簡介6-9
  • 1.1.2 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷史及其原理簡介9-10
  • 1.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究現(xiàn)狀10-13
  • 1.3 論文的研究內(nèi)容及研究的意義13-16
  • 1.3.1 論文的研究內(nèi)容的選擇13
  • 1.3.2 論文研究的主要內(nèi)容13-14
  • 1.3.3 論文研究的意義14-16
  • 第二章 汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)節(jié)能方案16-31
  • 2.1 現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能耗分析16-24
  • 2.1.1 傳統(tǒng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和工作原理16-17
  • 2.1.2 傳統(tǒng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的工作特性17-23
  • 2.1.3 傳統(tǒng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的能耗分析23-24
  • 2.2 幾種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)節(jié)能方案的原理介紹和能耗分析24-28
  • 2.2.1 采用變量泵的中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)25-26
  • 2.2.2 電動(dòng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)26-27
  • 2.2.3 中位閉式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)27-28
  • 2.3 汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)節(jié)能方案的確定28-31
  • 2.3.1 幾種節(jié)能方案的能耗比較28-30
  • 2.3.2 汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)節(jié)能方案的選擇30
  • 2.3.3 兩種電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要組成部件的確定30-31
  • 第三章 永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的仿真31-51
  • 3.1 仿真軟件的介紹31-34
  • 3.1.1 Matlab中Power System Blockset工具箱概況31-32
  • 3.1.2 Power System Blockset工具箱用法簡介32-34
  • 3.2 稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的工作原理34-43
  • 3.2.1 稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)概況34-35
  • 3.2.2 稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)35-37
  • 3.2.3 稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的工作原理37-39
  • 3.2.4 稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的基本公式39-43
  • 3.3 稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型43-45
  • 3.4 稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的仿真45-51
  • 3.4.1 仿真方法的確定45
  • 3.4.2 稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)控制器的仿真45-47
  • 3.4.3 稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)仿真47-51
  • 第四章 液壓系統(tǒng)的仿真51-65
  • 4.1 電動(dòng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的仿真51-55
  • 4.1.1 液壓泵的仿真51-52
  • 4.1.2 電動(dòng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的仿真52-55
  • 4.2 電動(dòng)中位閉式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的仿真55-59
  • 4.2.1 蓄能器的仿真55-59
  • 4.3 兩種電動(dòng)中位轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的仿真分析59-65
  • 4.3.1 電動(dòng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的仿真分析59-61
  • 4.3.2 電動(dòng)中位閉式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的仿真分析61-65
  • 第五章 結(jié)論65-67
  • 1 電動(dòng)中位開式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)65
  • 2 電動(dòng)中位閉式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)65-67
  • 致謝67-68
  • 主要參考文獻(xiàn)68-71
  • 附錄71-77


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