高速公路隧道照明光源及綜合節(jié)能系統(tǒng)研究

【摘要】： 隨著高速公路隧道廣泛采用，隧道照明水平與照明節(jié)能之間的矛盾也越來越突出。安全、經(jīng)濟、環(huán)保、節(jié)能是當前公路建設(shè)追求的目標，在公路隧道運營管理中尤顯突出。公路隧道照明的高成本投入和高運營費用是一個制約公路隧道發(fā)展的技術(shù)性難題。因此開展對公路隧道照明技術(shù)研究具有重要的現(xiàn)實意義。 針對高速公路隧道照明的特點和難點，本文分以下幾部分進行研究和論述： 1、對當前隧道照明工程中幾種常用照明光源的發(fā)光效率、壽命周期、光線的顯色指數(shù)和色溫等對比分析，通過研究光源的照度、色溫與顯色性之間的關(guān)系和維護分析，得出了光源選擇與隧道照明實際效果的基本關(guān)系。 2、研究輔助交通誘導(dǎo)措施在各種亮度條件下的作用及各種輔助交通誘導(dǎo)措施下隧道照明適應(yīng)性，并主要研究LED誘導(dǎo)燈在各種規(guī)模隧道內(nèi)的適用條件、適用范圍、合理布置方式，以及其在長大隧道內(nèi)如何與普通電光照明結(jié)合，在保證行車安全前提下，達到節(jié)能目的。 3、對隧道照明節(jié)能控制方法進行研究，分析了基于LED燈和基于高強度氣體放電燈的兩種隧道照明動態(tài)調(diào)光方案研究，最后以依托工程項目大嘩山隧道為例進行新型照明系統(tǒng)節(jié)能分析。 通過以上一系列的分析研究，本文提供完整系統(tǒng)的隧道綜合節(jié)能系統(tǒng)解決方案，并提出全自動動態(tài)調(diào)光完整算法方案和脫離傳感器情況下的模擬自動控制算法方案，并提供完整隧道照明系統(tǒng)的節(jié)能分析，得出了出全壽命周期下幾種綜合照明方案的經(jīng)濟性分析結(jié)果，為解決公路隧道運營照明問題提供了一種有效途徑和可供借鑒的方法，具有一定的推廣價值。 【關(guān)鍵詞】：高速公路 隧道 照明 節(jié)能
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：U457.3
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 第一章 緒論10-13
• 1.1 研究概述10-12
• 1.1.1 國外研究概況10-11
• 1.1.2 國內(nèi)研究概況11-12
• 1.1.3 我國隧道照明存在的主要問題12
• 1.2 研究內(nèi)容12-13
• 第二章 照明光源研究13-26
• 2.1 概述13
• 2.1.1 照明光源發(fā)展現(xiàn)狀13
• 2.1.2 研究內(nèi)容13
• 2.2 常用照明光源對比分析13-19
• 2.2.1 高壓鈉燈13-14
• 2.2.2 金屬鹵化物燈14
• 2.2.3 高壓汞燈14-15
• 2.2.4 緊湊型熒光燈15
• 2.2.5 陶瓷金屬鹵化物燈15-16
• 2.2.6 電磁感應(yīng)燈16
• 2.2.7 LED燈16-18
• 2.2.8 幾種常用光源對比分析18-19
• 2.3 光源的照度、色溫與顯色性關(guān)系研究19-23
• 2.3.1 照度與色溫關(guān)系研究19-20
• 2.3.2 照度與顯色性關(guān)系研究20-23
• 2.4 光源及燈具維護23-25
• 2.4.1 燈泡損壞24
• 2.4.2 燈泡光通量的衰減24-25
• 2.4.3 燈具的污垢程度25
• 2.4.4 燈具老化25
• 2.5 小結(jié)25-26
• 第三章 輔助誘導(dǎo)措施下的隧道照明適應(yīng)性研究26-41
• 3.1 概述26-27
• 3.1.1 發(fā)展現(xiàn)狀評述26
• 3.1.2 主要研究內(nèi)容26-27
• 3.2 輔助誘導(dǎo)措施下隧道照明適應(yīng)性研究27-31
• 3.2.1 誘導(dǎo)措施27-28
• 3.2.2 逆反射輪廓標與LED主動發(fā)光輪廓標相結(jié)合的布置方式28-29
• 3.2.3 LED主動發(fā)光輪廓標分組接線及供電方式29-31
• 3.2.4 LED主動發(fā)光輪廓標運行模式31
• 3.3 安全誘導(dǎo)設(shè)施參數(shù)選擇及對隧道照明的影響31-39
• 3.3.1 隧道中影響安全的因素分析31-33
• 3.3.2 安全誘導(dǎo)設(shè)施參數(shù)選擇33-36
• 3.3.3 LED主動發(fā)光輪廓標對隧道照明的影晌36-39
• 3.4 隧道LED 誘導(dǎo)燈系統(tǒng)的相關(guān)要求39-40
• 3.4.1 LED誘導(dǎo)發(fā)光燈39-40
• 3.4.2 LED誘導(dǎo)發(fā)光燈控制器40
• 3.5 小結(jié)40-41
• 第四章 高速公路隧道照明綜合節(jié)能系統(tǒng)研究41-61
• 4.1 概述41
• 4.1.1 高速公路隧道照明發(fā)展現(xiàn)狀41
• 4.1.2 研究內(nèi)容41
• 4.2 隧道照明節(jié)能控制方法研究41-50
• 4.2.1 隧道照明控制關(guān)鍵要素41-43
• 4.2.2 隧道照明節(jié)能控制一般原理43-44
• 4.2.3 隧道照明節(jié)能控制算法44-50
• 4.3 基于LED 燈隧道照明動態(tài)調(diào)光方案研究50-53
• 4.3.1 LED技術(shù)概述50
• 4.3.2 白光LED發(fā)展前景50-51
• 4.3.3 白光LED隧道照明燈單燈調(diào)光方式51-52
• 4.3.4 白光LED隧道照明燈集中調(diào)光方式52-53
• 4.4 基于高強度氣體放電燈隧道照明動態(tài)調(diào)光方案研究53-56
• 4.4.1 高強度氣體放電燈概述53-54
• 4.4.2 高強度氣體放電燈電子鎮(zhèn)流器發(fā)展54-55
• 4.4.3 諧振式高頻電子鎮(zhèn)流器的基本調(diào)光方法55-56
• 4.5 新型照明系統(tǒng)節(jié)能分析56-60
• 4.5.1 節(jié)能分析目標系統(tǒng)方案及基本條件56-58
• 4.5.2 與動態(tài)調(diào)光控制方式對比節(jié)能分析58
• 4.5.3 全生命周期經(jīng)濟性分析58-60
• 4.6 小結(jié)60-61
• 結(jié)論與展望61-62
• 參考文獻62-63
• 附錄63-71
• 致謝71

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