風(fēng)電齒輪箱中齒形角的選擇
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時(shí)間:2024-08-18 14:07:04
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風(fēng)電齒輪箱中齒形角的選擇【摘要】:正近年,風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的高速發(fā)展也迫切要求提高各部件的國產(chǎn)化率,且隨著風(fēng)電場運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的增加,為各部件的國產(chǎn)化及優(yōu)化提供了現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。齒輪箱作為風(fēng)電機(jī)組
【摘要】:正近年,風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的高速發(fā)展也迫切要求提高各部件的國產(chǎn)化率,且隨著風(fēng)電場運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的增加,為各部件的國產(chǎn)化及優(yōu)化提供了現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。齒輪箱作為風(fēng)電機(jī)組的核心傳動部件,其故障率一直較高,特別是低速級齒輪故障。所以,系統(tǒng)的考慮風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計(jì)并將之系列化、標(biāo)準(zhǔn)化可以有效地提高齒輪箱可靠性,并方便維護(hù)使用。本文從整體設(shè)計(jì)角度討論齒形角的選擇對齒輪強(qiáng)度的影響。我們知道,齒輪最主要的基本參數(shù)是齒數(shù)Z、模數(shù)m、
【作者單位】:
蘇州吾納德傳動技術(shù)有限公司;上海電氣風(fēng)能裝備有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 齒形角;齒輪箱;齒輪故障;風(fēng)力發(fā)電行業(yè);齒輪強(qiáng)度;端面重合度;齒根厚;齒頂高系數(shù);傳動部件;齒面;
【分類號】:TM315;TH132.41
【正文快照】: 近年,風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的高速發(fā)展也迫切要求提高各部件的國產(chǎn)化率,且隨著風(fēng)電場運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的增加,為各部件的國產(chǎn)化及優(yōu)化提供了現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。齒輪箱作為風(fēng)電機(jī)組的核心傳動部件,其故障率一直較高,特別是低速級齒輪故障。所以,系統(tǒng)的考慮風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計(jì)并將之系列化、標(biāo)準(zhǔn)化可以有效
【關(guān)鍵詞】: 齒形角;齒輪箱;齒輪故障;風(fēng)力發(fā)電行業(yè);齒輪強(qiáng)度;端面重合度;齒根厚;齒頂高系數(shù);傳動部件;齒面;
【分類號】:TM315;TH132.41
【正文快照】: 近年,風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的高速發(fā)展也迫切要求提高各部件的國產(chǎn)化率,且隨著風(fēng)電場運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的增加,為各部件的國產(chǎn)化及優(yōu)化提供了現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。齒輪箱作為風(fēng)電機(jī)組的核心傳動部件,其故障率一直較高,特別是低速級齒輪故障。所以,系統(tǒng)的考慮風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計(jì)并將之系列化、標(biāo)準(zhǔn)化可以有效
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