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汽車運(yùn)輸企業(yè)對(duì)汽車節(jié)能產(chǎn)品的試驗(yàn)和篩選問題

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時(shí)間:2024-08-19 21:27:51
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汽車運(yùn)輸企業(yè)對(duì)汽車節(jié)能產(chǎn)品的試驗(yàn)和篩選問題【摘要】:【作者單位】:漢中地區(qū)汽車運(yùn)輸公司 【關(guān)鍵詞】:汽車運(yùn)輸企業(yè) 汽車節(jié)能 節(jié)油率 節(jié)能產(chǎn)品 對(duì)比試驗(yàn) 試驗(yàn)方法 準(zhǔn)確

【摘要】: 【作者單位】: 漢中地區(qū)汽車運(yùn)輸公司
【關(guān)鍵詞】汽車運(yùn)輸企業(yè) 汽車節(jié)能 節(jié)油率 節(jié)能產(chǎn)品 對(duì)比試驗(yàn) 試驗(yàn)方法 準(zhǔn)確讀數(shù) 滑行距離 試驗(yàn)過程 技術(shù)裝備條件
【分類號(hào)】:F542
【正文快照】: 1問題的提出1.1最近幾年來,汽車節(jié)能產(chǎn)品多如牛毛。假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng),真假難辨。1.2單車承包后,只有給承包人提供貨真價(jià)實(shí)、投入產(chǎn)出比較有利可圖的節(jié)能產(chǎn)品,汽車運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)的推廣使用,才可能有旺盛的生命力。1.3實(shí)踐證明,在汽車運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有技

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南北聯(lián)姻 積極研發(fā)汽車節(jié)能減排創(chuàng)新裝置    溫雅琴;

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淺論攀枝花市汽車行業(yè)節(jié)能減排的方向與發(fā)展    安立紅;

叉車內(nèi)燃電力傳動(dòng)系統(tǒng)的臺(tái)架試驗(yàn)研究    韓玉恩;

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汽車節(jié)能呼聲急    董菁菁

汽車節(jié)能:控制石油消費(fèi)下一個(gè)重點(diǎn)    記者 李玉玲

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汽車節(jié)能待破題    本報(bào)實(shí)習(xí)生 彭超

汽車節(jié)能補(bǔ)貼新增62款車型 重慶造有10款    記者 楊雪峰 實(shí)習(xí)生 趙英斌

今年我國汽車產(chǎn)銷有望突破千萬輛大關(guān)    記者 張毅

汽車節(jié)能 塑料擔(dān)綱    姚耀富

汽車節(jié)能減排 多舉并重    王海蘊(yùn)

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汽車運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)競爭能力評(píng)價(jià)研究    姚天祥

汽車廢氣能量回收裝置的研究    朱智富

云南省汽車運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    薛春明

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基于ARM的汽車節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    韋龍新

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