對(duì)鐵路最佳節(jié)能縱斷面形式的研究

【摘要】：主要從節(jié)約列車運(yùn)行能耗的角度，利用二維控制模型，探討鐵路最佳縱斷面形式。 【作者單位】： 石家莊鐵道學(xué)院交通工程系!石家莊 050043 石家莊鐵道學(xué)院交通工程系!石家莊 050043
【關(guān)鍵詞】： 線路縱斷面 列車運(yùn)行能耗
【分類號(hào)】：U212.34
【正文快照】： 鐵路運(yùn)行能耗在鐵路運(yùn)輸成本中占有很大比重，節(jié)約鐵路運(yùn)行能耗對(duì)降低鐵路運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。在設(shè)計(jì)鐵路線路縱斷面時(shí)，不但要滿足地形、水文、地質(zhì)和行車安全條件的要求，而且要力求減少工程量和創(chuàng)造良好的運(yùn)營(yíng)條件，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)?；ツＰ偷慕⒃诩?

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