散貨船壓載工況的節(jié)能研究

【摘要】：本文以一艘45000t載重量散貨船作為研究為例,以模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)其在給定的主機(jī)和螺旋槳工作限制下多種壓載工況時(shí)的性能。經(jīng)濟(jì)分析表明,對(duì)該船而言,在良好的氣候下建議以最輕壓載吃水營運(yùn)。采用可調(diào)壓載調(diào)節(jié)船舶工況以適應(yīng)變壞的氣候狀況將產(chǎn)生更好的效益。 【關(guān)鍵詞】： 散貨船 螺旋槳葉 壓載艙 燃油消耗 航速 經(jīng)濟(jì)分析 滿載排水量 模型試驗(yàn) 工況 平均吃水
【分類號(hào)】：U674
【正文快照】： 研究實(shí)例 為定量分析各種壓載方案的影響,以桑特蘭德(Sundelland)船廠設(shè)計(jì)的一艘8個(gè)貨艙的45 00()d wt散貨船作為研究實(shí)例。該船的技術(shù)特征列于表1。 表1 450()()t1叭散貨船的特征垂線問長n:1856 塑寬n飛322 代哆深n、168設(shè)i十吃水m 1158最大吃水m 1223 設(shè)計(jì)排水量t 55457 設(shè)

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