靜電霧化技術(shù)在汽車節(jié)能降排中的應(yīng)用

【摘要】：本文分析了燃油液滴的荷電方法,確定了使用浸潤電極的強制荷電方法,設(shè)計了適當?shù)暮呻娧b置,在發(fā)動機穩(wěn)流氣道試驗臺上用SQ-Ⅱ型運動粒子瞬態(tài)激光全息測試儀對應(yīng)用靜電霧化技術(shù)改善霧化前后的霧場進行了對比分析,統(tǒng)計結(jié)果證明應(yīng)用靜電霧化技術(shù)可降低粒徑,改善霧化均勻程度;CA6102發(fā)動機臺架試驗結(jié)果表明,應(yīng)用靜電霧化技術(shù)可以大幅度地降低發(fā)動機排放中CO、HC的含量,并可使比油耗有一定程度的降低。 【作者單位】： 吉林大學 吉林大學 吉林大學 吉林大學 吉林大學
【關(guān)鍵詞】： 靜電霧化 節(jié)能降排 全息攝影 臺架試驗
【基金】：)" target="_blank">交通部節(jié)能應(yīng)用科研項目資助(項目編號:98<01>)
【分類號】：U464.136
【正文快照】： 1 前言 發(fā)動機主要是通過壓力噴射或高速氣流來實現(xiàn)燃油霧化。在燃油質(zhì)量相同的前提下,霧化后的粒徑越小,顆粒越多,則燃油的表面積越大,蒸發(fā)速度越快,燃燒效果就越好。如何改善燃油霧化情況、減小顆粒粒徑是節(jié)能降排的一個重要研究方向,也是國內(nèi)外的科研人員多年來一直在不斷

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