中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利態(tài)勢研究

【摘要】：隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的進(jìn)一步加劇，各國政府對新能源汽車研發(fā)的重視日益甚之，特別是自2008年金融危機(jī)以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已是大勢所趨。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是基于能源供應(yīng)短缺和環(huán)境污染而催生的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，它沿襲了傳統(tǒng)汽車的部分技術(shù)，又在此基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新?？梢哉f，新能源汽車的產(chǎn)生和發(fā)展，有其歷史使命和現(xiàn)實(shí)意義。 新能源汽車是高科技的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，研發(fā)投入和技術(shù)含量都比較高，很多企業(yè)會(huì)通過專利的手段保護(hù)自己的技術(shù)成果，因此，通過專利的研究可以方便比較各新能源汽車企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，研發(fā)布局和技術(shù)路線以及存在的技術(shù)機(jī)會(huì)和技術(shù)缺陷等。本文從國際和國內(nèi)專利檢索入手，通過專利數(shù)據(jù)的分析，比較我國整車企業(yè)和關(guān)鍵零部件企業(yè)與國外同行在專利數(shù)量，專利申請趨勢，技術(shù)布局的差異，同時(shí)對專利進(jìn)行歸類，得出當(dāng)前的熱點(diǎn)技術(shù)和研發(fā)發(fā)展趨勢等，以供國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者參考。 本文認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)對我國來講是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，一方面，我國在傳統(tǒng)汽車技術(shù)上比較落后，國內(nèi)車企無論是研發(fā)實(shí)力，還是財(cái)力，人才儲(chǔ)備等都嚴(yán)重偏弱，在此基礎(chǔ)上發(fā)展新能源汽車，對我國汽車工業(yè)是一大挑戰(zhàn)；另一方面，新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車因?yàn)槠洳灰蕾囉趥鹘y(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便等特點(diǎn)，使得我國獲得了一次與發(fā)達(dá)國家處于同一起跑線的重大的發(fā)展機(jī)遇。相對于發(fā)達(dá)國家來講，我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)既有低的沉沒成本的優(yōu)勢，又有能源安全的迫切現(xiàn)實(shí)需求，因此，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。本文在專利分析的基礎(chǔ)上，從國家、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)三個(gè)層面為我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策提出建議,為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要參考和決策支持。 【關(guān)鍵詞】：新能源汽車 專利分析 競爭力
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F426.471;F273.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-13
• 第一章 緒論13-30
• 1.1 選題背景與意義13-16
• 1.2 國際新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀16-21
• 1.2.1 混合動(dòng)力汽車16-18
• 1.2.2 純電動(dòng)汽車18-20
• 1.2.3 燃料電池汽車20-21
• 1.3 相關(guān)研究述評21-26
• 1.3.1 專利分析的常用工具21-24
• 1.3.2 專利分析在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用24-26
• 1.4 研究思路與主要研究內(nèi)容26-27
• 1.4.1 研究思路26
• 1.4.2 主要研究內(nèi)容26-27
• 1.4.3 技術(shù)路線27
• 1.5 研究方法27-29
• 1.5.1 專利的定量分析28
• 1.5.2 專利的定性分析28-29
• 1.6 可能的創(chuàng)新與不足29-30
• 第二章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利分析（整車領(lǐng)域）30-52
• 2.1 確定研究對象30
• 2.2 專利檢索方法30-33
• 2.2.1 國內(nèi)專利的檢索30-31
• 2.2.2 國際專利的檢索31
• 2.2.3 關(guān)鍵零部件專利檢索31-33
• 2.3 國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的專利分析33-40
• 2.3.1 國內(nèi)新能源汽車專利申請的年代趨勢分析33-34
• 2.3.2 國內(nèi)專利申請的類別分析34-35
• 2.3.3 國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域主要專利申請機(jī)構(gòu)類別分析35-36
• 2.3.4 國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的主要專利授與人：36-38
• 2.3.5 新能源汽車領(lǐng)域中國專利的主要申請國分析38-40
• 2.4 國際新能源汽車領(lǐng)域的專利計(jì)量分析40-51
• 2.4.1 國際新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠暾埖哪甓融厔莘治?/span>40-41
• 2.4.2 國際新能源汽車領(lǐng)域主要布局市場分析41-42
• 2.4.3 主要專利申請國家專利申請的技術(shù)領(lǐng)域分析42-44
• 2.4.4 主要專利申請國專利交叉申請分析44-47
• 2.4.5 主要專利申請國專利質(zhì)量分析47-48
• 2.4.6 國際新能源汽車領(lǐng)域主要專利授與人分析48-51
• 2.5 新能源汽車整車領(lǐng)域?qū)＠治鼋Y(jié)論51-52
• 第三章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件專利分析52-64
• 3.1 動(dòng)力電池的專利分析52-56
• 3.1.1 動(dòng)力電池領(lǐng)域的熱點(diǎn)技術(shù)分析52-55
• 3.1.2 動(dòng)力電池領(lǐng)域的主要專利申請人分析55-56
• 3.2 電機(jī)的專利分析56-59
• 3.2.1 電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埱笆粐?/span>56-57
• 3.2.2 電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埱笆钠髽I(yè)57-58
• 3.2.3 電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域熱點(diǎn)技術(shù)分析58-59
• 3.3 電機(jī)控制器的專利分析59-62
• 3.3.1 電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠粤壳笆膰液偷貐^(qū)59-60
• 3.3.2 電控技術(shù)領(lǐng)域前十位專利權(quán)人60-61
• 3.3.3 電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域熱點(diǎn)技術(shù)分析61-62
• 3.4 關(guān)鍵零部件專利的主要結(jié)論62-64
• 第四章 基于專利數(shù)據(jù)的我國新能源汽車競爭力分析64-76
• 4.1 新能源汽車專利主要申請人技術(shù)實(shí)力分析64-67
• 4.2 我國新能源汽車主要廠商競爭力分析67-74
• 4.3 我國新能源車企競爭力分析的主要結(jié)論74-76
• 第五章 我國新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建議76-88
• 5.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利分析的主要結(jié)論76-78
• 5.1.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢76-77
• 5.1.2 在整車領(lǐng)域，我國新能源企業(yè)技術(shù)實(shí)力與競爭力77-78
• 5.1.3 在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，我國新能源企業(yè)技術(shù)實(shí)力與競爭力78
• 5.2 國家層面新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建議78-83
• 5.2.1 國家政策需破解戰(zhàn)略與組織困局78-81
• 5.2.2 國家政策需破解“公財(cái)困局”81-83
• 5.3 產(chǎn)業(yè)層面83-84
• 5.3.1 組織架構(gòu)層面的建議83-84
• 5.3.2 技術(shù)和執(zhí)行層面的建議84
• 5.4 企業(yè)層面84-88
• 結(jié)論88-89
• 參考文獻(xiàn)89-91
• 攻讀博士/碩士學(xué)位期間取得的研究成果91-92
• 致謝92-93
• 附件93

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直接甲醇燃料電池PtRuNd薄膜催化劑的結(jié)構(gòu)表征和電催化研究    張洪衛(wèi)

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用于PEMFC雙極板的新型Ni-Cr-Fe合金的制備    郭路

借鑒國際經(jīng)驗(yàn)發(fā)展我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究    文凱

電動(dòng)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略研究    胡準(zhǔn)慶,夏淵,張欣

推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化 實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展    寇發(fā)榮,楊英

我國發(fā)展電動(dòng)汽車可行性分析    劉雪琴

Pt／C－SPE和PtRu／C－SPE膜電極上甲醇的催化氧化    蘇愛華，李長志，孫公權(quán)，張穎，陸天虹

熔融碳酸鹽燃料電池研究    李乃朝，衣寶廉，孔蓮英，張恩俊，林化新，曲天錫，程英才

固體聚合物電解質(zhì)燃料電池的研究    徐洪峰，韓明，衣寶廉，張新革，張恩俊，葛善海

熔融碳酸鹽燃料電池陽極材料表面改性    方百增,劉新宇,王新東,段淑貞

用流鑄法制備MCFC隔膜的性能研究    林化新,衣寶康,李乃朝,曲天錫,張恩浚,孔連英,程英才

可逆式再生氫氧燃料電池初步研究    邵志剛,衣寶廉,韓明

質(zhì)子交換膜燃料電池中氫電極和氧電極性能的研究    李長志,張穎,蘇愛華,孫公權(quán),楊維謙,陸天虹

新能源汽車發(fā)展的政府激勵(lì)性規(guī)制    孔德洋;

新能源汽車的技術(shù)專利研究    鄭薇;

新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決方案    徐梟;王巧鳳;周榮;

電力新能源發(fā)展與和諧社會(huì)    黃楊玨;倪浩;劉珊;曾潔;普子恒;

發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)更要走科學(xué)發(fā)展之路    丁強(qiáng);

發(fā)展我國新能源汽車的新機(jī)遇    袁哲;

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析    黃方;

我國新能源汽車進(jìn)入快車道    屈偉平;

油價(jià)回漲給新能源發(fā)展帶來新的機(jī)遇    朱益飛;

新能源產(chǎn)業(yè)化的路徑探討    崔木花;

基于目標(biāo)導(dǎo)向差異的中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略比較研究——以中國武漢和美國加州發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例    張政;趙飛;

新能源在車輛工程中的運(yùn)用    胡建;

新能源汽車電池工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀    胡信國;楊春巍;劉建生;

新能源光伏產(chǎn)業(yè)的示范效應(yīng)分析與發(fā)展對策——以保定英利新能源有限公司為例    王軍;陳龍珠;崔秀麗;張國鋒;

科技傳播創(chuàng)新的概念要清晰準(zhǔn)確——以“新能源汽車”為例    朱征洪;任廣耀;

新能源汽車技術(shù)狀況評價(jià)與保持技術(shù)研究    王志洪;

濟(jì)寧新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與對策    張玉盟;趙瑞廣;張文;

基于灰色多層次評價(jià)方法的河南新能源汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)    羅黨;張敬;

綠色技術(shù)視閾下新能源汽車市場前景分析:基于山東威海的調(diào)查研究    石紅波;許玉平;

利用風(fēng)能等新能源創(chuàng)造低碳城市    潘紅波;

我國新能源汽車在歐洲市場的前景及營銷策略    付毓瑞

我國新能源上市公司績效評價(jià)研究    陳莉

新能源上市公司資本結(jié)構(gòu)與成長價(jià)值研究    鄧海靜

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基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣的新能源汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究    余暢

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際科技合作模式研究    肖倩

基于平衡計(jì)分卡的我國新能源汽車企業(yè)業(yè)績評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建    黃倩

新能源上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu)與成長性關(guān)系的實(shí)證研究    高志南

我國新能源上市公司過度投資問題探討    葉雪琴

基于感知風(fēng)險(xiǎn)和涉入程度的消費(fèi)者新能源汽車購買意愿研究    王穎