天然氣發(fā)動機點火正時的自適應(yīng)控制策略研究

【摘要】：提出了一種新的天然氣發(fā)動機點火正時自適應(yīng)控制策略。通過對點火正時實施抖動形成尋優(yōu)控制因素的變化、測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動差作為尋優(yōu)控制響應(yīng)的判據(jù) ,從而實現(xiàn)以燃料經(jīng)濟性為尋優(yōu)目標(biāo)的閉環(huán)優(yōu)化控制策略 ,彌補了點火正時開環(huán)控制方式的不足。通過軟件和硬件控制系統(tǒng)的設(shè)計 ,在一臺單缸天然氣發(fā)動機上進行了應(yīng)用 ,驗證了其可行性。 【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 吉林大學(xué)通信工程學(xué)院 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動機 點火正時 自適應(yīng)控制
【基金】：吉林省科委應(yīng)用基礎(chǔ)基金資助項目 (19980 50 7- 0 2 )
【分類號】：TK464
【正文快照】： 引言　　天然氣用作汽車發(fā)動機的燃料具有經(jīng)濟性好、排污低和能源平衡利用等諸多優(yōu)點 ,因而得到日益重視。然而 ,作者在研究工作中發(fā)現(xiàn)天然氣用于發(fā)動機有其特殊性 (與汽油機相比 ) :一是在進氣管預(yù)混合時天然氣占據(jù)進入的空氣量 ,發(fā)動機動力性下降 ;二是天然氣發(fā)動機更適合

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