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MPI燃料供給方式的天然氣噴流可視化研究

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時間:2024-08-19 07:22:02
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MPI燃料供給方式的天然氣噴流可視化研究【摘要】:使用紋影照相法觀察了定容裝置內(nèi)從噴射閥噴出的天然氣噴流的起動、發(fā)展過程。經(jīng)畫像處理得到的測定值表明 ,天然氣噴流的貫穿距離與噴射時

【摘要】:使用紋影照相法觀察了定容裝置內(nèi)從噴射閥噴出的天然氣噴流的起動、發(fā)展過程。經(jīng)畫像處理得到的測定值表明 ,天然氣噴流的貫穿距離與噴射時間的平方根成正比。這與從理論模型得到的計算結(jié)果是相當(dāng)一致的 ,由此探明了非穩(wěn)定天然氣噴流的發(fā)展過程 【作者單位】: 山東建筑工程學(xué)院機(jī)械系 濟(jì)南大學(xué)機(jī)械學(xué)院
【關(guān)鍵詞】天然氣 多點(diǎn)燃料噴射 紋影照相 可視化 貫穿距離
【基金】:山東省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目 (Y2 0 0 0 F0 7)
【分類號】:TK431
【正文快照】: 引言  為了滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī) ,天然氣汽車發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)現(xiàn)有的混合器方式將逐漸被能夠精密控制燃料噴射量的 MPI(Multi- Point Injection)方式所代替。但實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn) ,即使將 MPI汽油機(jī)的噴油器用天然氣噴射閥更換后 ,由于氣體燃料的天然氣體積流量是汽油的 70

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CNG單燃料多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)開發(fā)及性能研究    彭雪飛

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車用天然氣發(fā)動機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的研究    王道靜

電控重型商用車稀燃CNG發(fā)動機(jī)高能點(diǎn)火系統(tǒng)的研究    陳齊平

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天然氣發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)匹配及標(biāo)定方法研究    鄔斌揚(yáng)

LNG缸內(nèi)液噴對混合氣形成影響的仿真研究    汪佳麗

液態(tài)LPG在閃急沸騰下的噴霧試驗(yàn)和數(shù)值模擬研究    孫業(yè)波

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基于尾氣射流的發(fā)動機(jī)壽命預(yù)測模型    耿端陽;董越波;張慶峰;

    

    

    

    

    

    

    

    

    

噴嘴凸出高度對單缸機(jī)氣缸內(nèi)燃燒過程影響研究    李云廣;李研芳;李耀宗;尹艷君;徐春龍;蔡忠周;

柴油機(jī)燃用柴油與生物柴油的霧化特性分析    李立琳;王忠;許廣舉;李銘迪;

復(fù)合激光誘導(dǎo)熒光定量標(biāo)定技術(shù)及其對柴油噴霧特性研究的應(yīng)用    孫田

使用PLIEF技術(shù)對重型柴油機(jī)相似環(huán)境條件下柴油噴霧結(jié)構(gòu)及其濃度場的定量研究    郭紅松

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天然氣-氫氣混合燃料直噴燃燒特性和預(yù)混層流火焰研究    王金華

柴油機(jī)燃油射流運(yùn)動行為特點(diǎn)及對燃燒的影響研究    解方喜

大豆生物柴油在不同環(huán)境條件下燃燒與碳煙排放特性的研究    吳毅峰

生物柴油燃料噴霧、燃燒及碳煙生成過程可視化研究    劉宇

基于MATLAB/GUI測量分析噴霧油束的特性    申海

點(diǎn)燃式煤油發(fā)動機(jī)燃油霧化技術(shù)研究    高巖飛

基于CFD的柴油機(jī)噴霧過程模擬計算研究    劉勁松

二甲醚發(fā)動機(jī)噴霧油束圖像特性參數(shù)的檢測方法研究    李代民

基于MATLAB的噴霧圖像測量系統(tǒng)的研究    侯緒超

基于CFD的缸內(nèi)直噴二沖程汽油機(jī)霧化特性研究    張興亮

使用PLIEF技術(shù)定量研究重型柴油機(jī)高負(fù)荷類似條件下多組份燃油的噴霧結(jié)構(gòu)和特性    謝騰飛

低壓空氣輔助直噴發(fā)動機(jī)缸內(nèi)混合氣形成的試驗(yàn)研究    李驥琦

高壓共軌系統(tǒng)參數(shù)對混合氣形成和燃燒過程的影響    郭騰龍

高強(qiáng)化柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)對柴油機(jī)性能影響的仿真研究    李永平