天然氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)量比與稀薄燃燒對比研究

【摘要】：針對一臺自然吸氣四缸天然氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),建立了發(fā)動(dòng)機(jī)仿真模型,通過臺架試驗(yàn)數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行了驗(yàn)證。開展了均質(zhì)當(dāng)量比燃燒和稀薄燃燒兩種方案的整機(jī)動(dòng)力性、熱負(fù)荷和經(jīng)濟(jì)性對比研究。結(jié)果表明:稀薄燃燒時(shí)動(dòng)力性下降明顯,當(dāng)量比燃燒時(shí)熱負(fù)荷較高,空燃比稍大于當(dāng)量比時(shí)經(jīng)濟(jì)性最好。 【作者單位】： 國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心;江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 當(dāng)量比燃燒 稀薄燃燒
【基金】：科技部國際合作項(xiàng)目(2007DFA80960) 國家“863計(jì)劃”項(xiàng)目(2008AA11A135)
【分類號】：U464.174
【正文快照】： 引言為應(yīng)對能源和環(huán)境問題,各國均大力發(fā)展替代燃料和電動(dòng)汽車。天然氣主要成分是甲烷,作為車用能源具有辛烷值高、低碳排放等優(yōu)點(diǎn)。為進(jìn)一步提升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能,國內(nèi)外學(xué)者和工程技術(shù)人員開展了大量深入細(xì)致的研究。其中,稀薄燃燒和缸內(nèi)直噴技術(shù)成為研發(fā)的前沿和熱點(diǎn)。采

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