德國(guó)乘用車CO_2排放及2013~2014年新能源汽車情況簡(jiǎn)介

【摘要】：正近幾年,德國(guó)乘用車企業(yè)平均CO_2排放量整體呈逐步下降態(tài)勢(shì),但這并不預(yù)示著未來還可以不費(fèi)周折地延續(xù)下去。因?yàn)楦黜?xiàng)減排技術(shù)都存在其物理極限,目今后要采用的減排技術(shù)的性價(jià)比會(huì)越來越低。預(yù)計(jì)到2014年底,德國(guó)制造商推出的電動(dòng)汽車車型將增加到17款,2015年還將有12款新車型上市。2013年德國(guó)汽車生產(chǎn)和注冊(cè)情況據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA-Verband der Automobilindustrie,英文全稱:German Association ofthe Automotive Industry)公布的數(shù)據(jù),2013年: 【關(guān)鍵詞】： 乘用車;汽車車型;CO_;物理極限;情況簡(jiǎn)介;Automotive;汽車工業(yè);German;注冊(cè)量;電動(dòng)汽車;
【分類號(hào)】：F416.471
【正文快照】： 近幾年,德國(guó)乘用車企業(yè)平均(:02排放量整體呈逐步下降態(tài)勢(shì),但這并不預(yù)示著未來還可以不費(fèi)周折地延續(xù)下去。因?yàn)楦黜?xiàng)減排技術(shù)都存在其物理極限,且今后要采用的減排技術(shù)的性價(jià)比會(huì)越來越低。2013年德國(guó)汽車生產(chǎn)和注冊(cè)情況 穩(wěn)步成功,co2排放量幾乎呈現(xiàn)線性下降,但這并不?? 據(jù)德國(guó)

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