節(jié)能法規(guī)及發(fā)動機(jī)技術(shù)對發(fā)動機(jī)油的挑戰(zhàn)
節(jié)能法規(guī)及發(fā)動機(jī)技術(shù)對發(fā)動機(jī)油的挑戰(zhàn)【摘要】:節(jié)能、環(huán)保和發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步是推動發(fā)動機(jī)油升級的主要驅(qū)動力。從節(jié)能角度出發(fā),介紹了國內(nèi)外乘用車燃料消耗量法規(guī)、乘用車燃料消耗量的測定方
【關(guān)鍵詞】: 燃油經(jīng)濟(jì)性 發(fā)動機(jī)油 燃料消耗量 發(fā)動機(jī)技術(shù) 發(fā)動機(jī)功率 乘用車 節(jié)能 測定方法 法規(guī) 渦輪增壓器
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 隨著汽車保有量的增加和環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,降低燃料消耗量已成為世界矚目的話題。汽車行業(yè)也不斷推出各種新的節(jié)能技術(shù),而各國也紛紛出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對乘用車的燃料消耗量進(jìn)行限制。針對乘用車燃油經(jīng)濟(jì)性要求和采用新技術(shù)的發(fā)動機(jī)的潤滑需求,采用合理的節(jié)能潤滑技術(shù),在保護(hù)發(fā)
您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容
美國公司平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)及其對中國的啟示 魏名山
車用發(fā)動機(jī)油環(huán)保和節(jié)能的發(fā)展趨勢 唐俊杰;
GF-5汽油機(jī)油新規(guī)格解讀 楊慧青;
美日汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)及對我國的啟示 陳春梅;姚占輝;紀(jì)世才;賈小龍;
ILSAC GF-5規(guī)格給我們的啟示 朱和菊;耿志勇;
中國汽車節(jié)能減排政策與美、日比較研究 劉蘭劍;
基于電磁驅(qū)動氣門的發(fā)動機(jī)停缸技術(shù)研究 俞曉璇
汽車CO_2減排技術(shù)經(jīng)濟(jì)評估 徐晨
在用乘用車燃油經(jīng)濟(jì)性分析研究 孔春花
營運客車燃料消耗量限值的研究 劉曉亮
金杯汽車燃油經(jīng)濟(jì)性試驗研究 姚春
等離子噴涂法制備鋁基體梯度陶瓷涂層的組織及性能研究 原紅星
基于Simulink/Adams的多軸車輛ABS/ASR系統(tǒng)仿真研究 李新
黑龍江省道路運輸車輛燃料消耗水平評價體系研究 金世勇
燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)考察團(tuán)訪美紀(jì)實 金約夫
面對能源和排放——發(fā)動機(jī)工業(yè)的思考 董堯清;
油耗新標(biāo)準(zhǔn)改變汽車業(yè)格局? 晨風(fēng);
降低汽車燃油消耗量的技術(shù)措施 曹興舉;
發(fā)動機(jī)油底殼進(jìn)水現(xiàn)象及原因 姜浩江
AJR型發(fā)動機(jī)油、電路故障 馬洪新;
卡特彼勒潤滑油,提供專業(yè)保護(hù) 才學(xué)江;
中國汽車工業(yè)的發(fā)展及對發(fā)動機(jī)油的要求 張濱友
多級四沖程發(fā)動機(jī)油知識問答 楊湘瓊
電控燃油噴射發(fā)動機(jī)冒黑煙的故障分析 李強;
認(rèn)識機(jī)油的功能和黏度 小楓;
用發(fā)動機(jī)油提高燃油經(jīng)濟(jì)性 山田亮;瞿宏杰;
ILSAC GF-5規(guī)格——汽油發(fā)動機(jī)油開發(fā)新的挑戰(zhàn) 謝欣;
強制性國標(biāo)《乘用車燃料消耗量限值》
發(fā)動機(jī)油低溫泵送性及其保持性的影響因素 于軍;
汽車油耗法規(guī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 王子英;
發(fā)動機(jī)油低溫泵送性能影響因素 韓寧;
航空渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展及其對工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)開發(fā)的影響 李志廣;
汽車發(fā)動機(jī)潤滑油的發(fā)展現(xiàn)狀與正確使用 黃鍵;黃麗強;
發(fā)動機(jī)油節(jié)能臺架試驗的發(fā)展及油品對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響 魏文羽;劉紅輝;
長城藍(lán)神柴油轎車發(fā)動機(jī)油助力中國柴油轎車的發(fā)展 楊慧青;
解讀《乘用車燃料消耗量限值》國家標(biāo)準(zhǔn) 萬泌
國家發(fā)改委公布第二批乘用車燃料消耗量 宋鳳珠
444款車油耗不合格將被停產(chǎn) 宋鳳珠
汽車“飯量”大小一目了然 徐麗紅
輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定擬于明年實行 周報
車企納稅將與油耗掛鉤 記者 陳昂 程遠(yuǎn) (程遠(yuǎn))
油耗新標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)車業(yè)動蕩 本報記者 安麗敏
55個廠家444款超標(biāo)車型將停產(chǎn) 宋鳳珠
輕型商用車燃油消耗有“限速” 徐風(fēng)
國家發(fā)改委首次公布油耗不合格產(chǎn)品 徐淳
產(chǎn)品差異化視角下的中國家庭轎車市場研究 羅延發(fā)
分布式衛(wèi)星自主構(gòu)形重構(gòu)技術(shù)研究 張健
基于公交車循環(huán)工況的動力系統(tǒng)匹配研究 吳其偉
城市機(jī)動車道路排放因子和排放特性研究 高繼東
多燃料多級環(huán)保內(nèi)燃機(jī)油的研制 黃福川
中外汽車發(fā)動機(jī)合資企業(yè)核心競爭力研究 連剛
光子—離子協(xié)合催化材料活化油節(jié)能減廢研究 黃麗容
轎車雙質(zhì)量飛輪動力特性研究 陳雷
納米WS_2環(huán)保節(jié)能發(fā)動機(jī)潤滑油的研制及其性能研究 石琛
汽車駕駛節(jié)能技術(shù)研究 白崤
甲醇汽油發(fā)動機(jī)潤滑油研究 王嬌
營運客車燃料消耗量限值的研究 劉曉亮
燃?xì)鈾C(jī)驅(qū)動熱泵空調(diào)系統(tǒng)及其實驗研究 蔣一軍
發(fā)動機(jī)四氣門配氣機(jī)構(gòu)系統(tǒng)分析研究 謝勇
重型商用車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計及軟件開發(fā) 代明兵
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢 車義
基于簡易工況法的汽車油耗研究 王揚
廢汽油發(fā)動機(jī)油溶劑萃取—絮凝復(fù)合再生技術(shù)研究 劉晶晶
汽車油耗測試系統(tǒng)的研究與開發(fā) 孫新城
-
建筑外墻保溫技術(shù)與節(jié)能材料的應(yīng)用分析2024-08-19
-
1036MW機(jī)組汽輪機(jī)冷端運行優(yōu)化及循泵雙速節(jié)能改造的試驗研究2024-08-19
-
用價格杠桿撬動節(jié)能減排2024-08-19
-
政企橋梁 供需媒介 交易平臺 推廣渠道 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成為推動建筑節(jié)能新平臺2024-08-19
-
福建省固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查工作的探討2024-08-19
-
淺談住宅型節(jié)能建筑的綜合設(shè)計2024-08-19
-
聯(lián)動互利 共促節(jié)能環(huán)?!逼L锱c中石油華港燃?xì)夂炇餖NG汽車推廣應(yīng)用戰(zhàn)略協(xié)議2024-08-19
-
節(jié)能補貼將推動產(chǎn)業(yè)升級2024-08-19
-
空管工作中的節(jié)能減排2024-08-19
-
《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》解讀——國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人答記者問2024-08-19
-
天然氣熱風(fēng)沖擊換熱在織物干燥中的節(jié)能應(yīng)用2024-08-19
-
《既有居住建筑節(jié)能改造技術(shù)規(guī)程》修訂情況介紹2024-08-19
-
淺析交流電機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)的節(jié)能效果及應(yīng)用2024-08-19
-
ICEAS工藝下污水處理廠的節(jié)能控制問題研究2024-08-19
-
移動通信基站節(jié)能減排低成本建設(shè)措施探討2024-08-19