新型汽車節(jié)能技術(shù)及展望
新型汽車節(jié)能技術(shù)及展望【摘要】:正隨著12月7日哥本哈根氣候大會的召開,溫室氣體減排問題已成為全球熱切關(guān)注的話題,從中國近期展現(xiàn)出的積極姿態(tài)來看,國內(nèi)汽車行業(yè)以節(jié)能環(huán)保為核心的未來
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 隨著12月7日哥本哈根氣候大會的召開,溫室氣體減排問題已成為隨全球熱切關(guān)注的話題,從中國近期展現(xiàn)出的積極姿態(tài)來看,國內(nèi)汽車行業(yè)以節(jié)能環(huán)保為核心的未來發(fā)展方向更加明確,一些節(jié)油減排及新能源技術(shù)必將在國內(nèi)未來汽車行業(yè)被廣泛采用。隨著油價(jià)的上漲和汽車新排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺
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混合動力燃?xì)鉄岜每照{(diào)系統(tǒng)及其特點(diǎn) 李應(yīng)林;張小松;
混合動力汽車電動機(jī)的選擇與仿真比較 夏小華,吳小清
混合動力汽車噪聲和振動的分析與控制 熊建強(qiáng);黃菊花;
混合動力電動汽車及其驅(qū)動模式 張桂榮;肖玉軍;
30年后最有可能升值的10款汽車 王劍;趙蕾;
中國汽車行業(yè)發(fā)動機(jī)專利分析與自主發(fā)展策略 呂義超;
ADVISOR在混合動力汽車動力選型及參數(shù)匹配上的應(yīng)用 萬佳;黃菊花;孫德鵬;
車事薈萃
電動/混合動力汽車行業(yè)已初顯崢嶸
奇瑞:備受青睞的“汽車新霸主” 龔?,?
混合動力燃?xì)鉄岜每照{(diào)系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)的探討 蔡亮;張小松;李應(yīng)林;
典型國家溫室氣體減排政策、措施及經(jīng)驗(yàn) 馬欣;
論環(huán)境保護(hù)與中國溫室氣體減排的立場 朱兆敏;
國際海運(yùn)溫室氣體減排措施及發(fā)展趨勢 張爽;張碩慧;李楨;
農(nóng)田土壤溫室氣體減排措施研究進(jìn)展 胡小康;蘇芳;巨曉棠;江榮風(fēng);張福鎖;
基于多傳感器信息融合的發(fā)動機(jī)工作過程故障診斷研究 沈壽林;鄭海起;張英堂;邵金元;
F1賽車發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)及用油要求 柴家同;
汽車發(fā)動機(jī)軸承失效與潤滑系統(tǒng)的相關(guān)性分析 李柱國;譚業(yè)琴;易智強(qiáng);
用于月球探測器姿態(tài)控制的發(fā)動機(jī)研究 李進(jìn)賢;岳春國;楊姝君;
衛(wèi)星發(fā)動機(jī)正壓檢漏模型研究 鐘亮;劉平;吳達(dá);閆榮鑫;
電動汽車和混合動力汽車面臨三大難關(guān)
星馬“收購緋聞”背后:大資金先“斬”為快 戴奕薛凌
正洲汽門昂立潮頭 羅純 劉穎 付克俊
2至3年,混合動力汽車將成市場主流 記者 范建
“重慶造”混合動力汽車躋身世界先進(jìn)行列 記者 關(guān)媛媛
節(jié)能降耗 中國重汽動力升級 本報(bào)記者 馬蕾
全球發(fā)動機(jī)研發(fā)“大腦”發(fā)力中國市場 本報(bào)記者 黃應(yīng)紅
堅(jiān)持自主創(chuàng)新 提升核心競爭力 朱文
新能源動力遠(yuǎn)水難解近渴 傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)謀上位 宋雪蓮
錫柴國3機(jī):重卡市場好口碑 武英 明珠 滿新
發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究 韓以倫
串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究 劉樂
串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究 申彩英
ISG柴電混合動力汽車多能源管理策略研究 鐘虎
混合動力汽車能量利用試驗(yàn)與仿真及評價(jià)方法研究 趙樹朋
車用開關(guān)磁阻電機(jī)ISAD系統(tǒng)的先進(jìn)控制方法研究 趙德安
中國農(nóng)業(yè)溫室氣體減排市場機(jī)制研究 孫芳
混合動力汽車復(fù)合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究 于海芳
基于網(wǎng)絡(luò)中介的汽車行業(yè)虛擬供應(yīng)鏈關(guān)鍵技術(shù)研究 劉雪紅
車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價(jià)研究 王偉
基于dSPACE的混合動力汽車試驗(yàn)臺系統(tǒng)的研究與開發(fā) 韋作高
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基于LabVIEW的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究 鄧娟
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基于DSP2812的混合動力車用電機(jī)控制系統(tǒng)的研究 張潔
東安三菱發(fā)動機(jī)技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新策略 閆洪軍
基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建 張桂連
串聯(lián)式Plug-in混合動力汽車能量管理控制策略研究 祝毅
PLUG-IN并聯(lián)混合動力城市客車電功率比研究 姚佳
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升級插電式混合動力系統(tǒng) 推出天然氣ESI三代系統(tǒng) 不只是柴油機(jī) 玉柴新能源動力順勢發(fā)力2024-08-19
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