升級(jí)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng) 推出天然氣ESI三代系統(tǒng) 不只是柴油機(jī) 玉柴新能源動(dòng)力順勢(shì)發(fā)力

【摘要】：正能做純電動(dòng)系統(tǒng)的,不一定能做混合動(dòng)力系統(tǒng);能做混合動(dòng)力系統(tǒng)的,一定能做純電動(dòng)系統(tǒng)。這是業(yè)界的共識(shí),說明混合動(dòng)力系統(tǒng)遠(yuǎn)比純電動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜。自2007年玉柴成功研發(fā)國(guó)內(nèi)首臺(tái)ISG混合動(dòng)力始,玉柴在新能源動(dòng)力方面一直領(lǐng)跑行業(yè),無論是空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)還是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),都獲得了主機(jī)廠和 【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力系統(tǒng);ESI;能源動(dòng)力;年玉;主機(jī)廠;客車市場(chǎng);商用汽車;商用車;燃?xì)饪蛙?自主品牌企業(yè);
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 能做純電動(dòng)系統(tǒng)的,不一定能做混合動(dòng)力系統(tǒng);能做混合動(dòng)力系統(tǒng)的,一定能做純電動(dòng)系統(tǒng)。這是業(yè)界的共識(shí),說明混合動(dòng)力系統(tǒng)遠(yuǎn)比純電動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜。自2007年玉柴成功研發(fā)國(guó)內(nèi)首臺(tái)ISG混合動(dòng)力始,玉柴在新能源動(dòng)力方面一直領(lǐng)跑行業(yè),無論是空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)還是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),都獲

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