液化天然氣商用車與柴油商用車生命周期能耗差異評價

【摘要】：從生命周期視角,研究了液化天然氣(liquefied natural gas,LNG)商用車與柴油商用車在材料制備、零部件加工制造、整車裝配、使用、回收利用等整個生命周期各階段的能源消耗差異,建立了LNG商用車與柴油商用車能耗差異評價模型,并利用該模型對某LNG攪拌車和柴油攪拌車的直接能耗差異和生命周期總能耗差異進行了實證研究。結果表明,LNG攪拌車具有節(jié)能優(yōu)勢。 【作者單位】： 湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實驗室;福建農林大學;
【關鍵詞】： 液化天然氣 柴油 商用車 生命周期評價 能耗
【基金】：國家自然科學基金資助項目(70973034,71173072) 高等學校博士學科點專項科研基金資助項目(20090161110008)
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 0引言液化天然氣(liquefied natural gas,LNG)汽車由于其排放清潔、續(xù)駛里程長、安全、運營成本低等優(yōu)勢,近年愈來愈得到客戶的認可和青睞。特別在重型商用車領域,用LNG替代柴油已成為十分重要的發(fā)展方向[1],LNG重卡產銷量已從2009年的672輛上升到2012年的11 920輛,2013年LNG

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