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液化天然氣燃料動力船舶定量風險分析

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時間:2024-08-19 05:43:33
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液化天然氣燃料動力船舶定量風險分析【摘要】:近年來航運耗油產(chǎn)生的CO2排放量很大,發(fā)展液化天然氣替代原有船舶動力成為需要。在中國天然氣開發(fā)應用較晚,試點改造船舶存在安全隱患。分析了

【摘要】:近年來航運耗油產(chǎn)生的CO2排放量很大,發(fā)展液化天然氣替代原有船舶動力成為需要。在中國天然氣開發(fā)應用較晚,試點改造船舶存在安全隱患。分析了危險事件的一般導致原因,確定危害影響因子對改造船舶的設(shè)計和操作有指導作用?;趥€人風險,分析了各類事故發(fā)生概率,選擇了合適的后果模型,考察了長江氣象條件,以蕪湖某試點改造船進行了定量風險計算,得到了個人風險等值線,確定船體距離河道兩邊高敏感或特殊高密度場所不應小于20m,指出改用天然氣作為船舶燃料后滿足安全推薦標準要求。 【作者單位】: 中國安全生產(chǎn)科學研究院;
【關(guān)鍵詞】液化天然氣 船舶 個人風險 定量風險分析
【基金】:“十二五”國家科技支撐計劃項目(2012BAK13B01)
【分類號】:U698
【正文快照】: 0引言液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡稱LNG)具有無色無味、無毒、無腐蝕性的特點,大力發(fā)展天然氣產(chǎn)業(yè)符合國家能源戰(zhàn)略,“十二五”規(guī)劃指出2030年天然氣將占到一次能源的10%[1]。航運業(yè)每年消耗20億桶燃油,排放超過12億噸CO2,占全球總排放量的6%[2],LNG替代原有船舶動力

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