基于高壓縮比的降低天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣耗研究

【摘要】：針對(duì)目前氣體發(fā)動(dòng)機(jī)氣耗偏高、經(jīng)濟(jì)性差的現(xiàn)狀,本文基于一臺(tái)10L采用混合進(jìn)氣的LNG發(fā)動(dòng)機(jī)研究了高壓縮比下發(fā)動(dòng)機(jī)氣耗。研究結(jié)果表明,通過(guò)GT-POWER仿真分析,提高壓縮比可以在整機(jī)的全部常用工況內(nèi)實(shí)現(xiàn)降低氣耗。 【作者單位】： 北京綠能高科天然氣應(yīng)用技術(shù)研究院有限公司;湖南大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： GT-POWER LNG發(fā)動(dòng)機(jī) 高壓縮比 氣耗
【分類號(hào)】：TK437
【正文快照】： 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車保有量不斷增加,汽油和柴油日漸短缺。因此,尋求替代燃料和改變?nèi)剂系慕Y(jié)構(gòu)日趨必要。由于這兩個(gè)原因,天然氣越來(lái)越多的作為了新的燃料并開(kāi)始投入了實(shí)際的應(yīng)用中。其主要目的有兩個(gè),一方面可以降低汽車排放,減少?gòu)U氣污染;另一方面由于天然氣更加的

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