公路隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真研究

【摘要】：本文詳細(xì)分析了當(dāng)前公路隧道照明中存在的問題,針對公路隧道照明能源大量浪費的現(xiàn)狀,深入開展對節(jié)能控制系統(tǒng)的研究。參照《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》,改進(jìn)了照明調(diào)光控制算法;同時,將新型LED照明燈具應(yīng)用在隧道照明中,設(shè)計完成了一套節(jié)能控制仿真系統(tǒng)方案,詳細(xì)描述了該仿真系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、控制流程。該仿真系統(tǒng)為隧道照明節(jié)能系統(tǒng)的實施做好了前期準(zhǔn)備。 【作者單位】： 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 隧道照明 節(jié)能仿真 調(diào)光算法 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 控制流程
【分類號】：U453.7
【正文快照】： 0引言公路隧道作為公路的一個特殊路段,其管狀結(jié)構(gòu)決定了洞內(nèi)外亮度相差懸殊,具有污染嚴(yán)重、噪聲大等缺點,降低了道路的通行能力,威脅到車輛的行車安全。為了提高這一瓶頸路段的通行能力,確保行車安全,需要科學(xué)設(shè)置燈光照明系統(tǒng)[1]。隧道照明與普通道路照明有著很大的不同,最

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