電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)節(jié)能機(jī)理的試驗(yàn)研究

【摘要】：為了研究電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向(EHPS)系統(tǒng)的節(jié)能機(jī)理,該文搭建了EHPS系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái),包括主控平臺(tái)、測(cè)試系統(tǒng)模塊和轉(zhuǎn)向阻力液壓加載模塊。利用該平臺(tái)對(duì)EHPS系統(tǒng)主要組成元件的能耗進(jìn)行了測(cè)試,研究影響電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能耗的關(guān)鍵因素。試驗(yàn)結(jié)果表明,電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的非轉(zhuǎn)向工況及低轉(zhuǎn)向需求工況的能耗對(duì)電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體能耗影響較大。研究結(jié)果對(duì)開發(fā)新型節(jié)能EHPS系統(tǒng)具有指導(dǎo)意義。 【作者單位】： 淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向 節(jié)能機(jī)理 試驗(yàn)
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目(09KJB580001) 淮安市科技支撐計(jì)劃(工業(yè))(HAG2010040)
【分類號(hào)】：U463.44
【正文快照】： 0前言電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS)是在液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,不再以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵,而是使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這樣相對(duì)于原液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)它主要有三方面優(yōu)勢(shì)[1]:1)在轉(zhuǎn)向過程中通過控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制液壓油流量,從而控制轉(zhuǎn)向手力,滿足輕便性;2)在沒有轉(zhuǎn)

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