柴油引燃天然氣發(fā)動機(jī)的性能研究

【摘要】：柴油引燃天然氣發(fā)動機(jī)具有良好的經(jīng)濟(jì)性和排放特性。本文通過查閱分析大量國內(nèi)外資料,具體闡述替代率、過量空氣系數(shù)、噴油提前角、負(fù)荷和引燃油量等因素對雙燃料燃燒的經(jīng)濟(jì)性、CO、HC和NOX排放的影響規(guī)律。 【作者單位】： 長安大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油引燃天然氣 發(fā)動機(jī) 經(jīng)濟(jì)性 排放
【分類號】：TK46
【正文快照】： 1概述天然氣是一種清潔能源,其主要成分為甲烷。與傳統(tǒng)燃料相比,天然氣作為發(fā)動機(jī)替代燃料具有效率高、排放低和經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。因此,開發(fā)柴油/天然氣雙燃料發(fā)動機(jī),對于降低尾氣排放、減少污染和解決石油資源短缺問題具有重要意義。柴油引燃天然氣發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是以天然氣為主

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壓燃式天然氣發(fā)動機(jī)燃燒過程模擬計(jì)算和試驗(yàn)研究    鄭清平

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4SH-N天然氣發(fā)動機(jī)工作過程優(yōu)化及排放控制    楊立平

電控汽油/CNG兩用燃料發(fā)動機(jī)故障模擬試驗(yàn)及診斷研究    袁華智

公交車用天然氣發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化的層次分析法研究與規(guī)模化應(yīng)用    竇寶華

滿足國Ⅴ排放的天然氣發(fā)動機(jī)開發(fā)    張坤鵬

天然氣發(fā)動機(jī)電控噴射系統(tǒng)的研究    范龍飛

大馬力天然氣發(fā)動機(jī)工作過程數(shù)值模擬及分析    李春節(jié)

天然氣發(fā)動機(jī)稀薄燃燒試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬    吳家平

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天然氣發(fā)動機(jī)空燃比控制系統(tǒng)研究與開發(fā)    趙海艷

大型天然氣發(fā)動機(jī)工作循環(huán)數(shù)值模擬分析    熊長君

大缸徑天然氣發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃燒過程數(shù)值模擬研究    邢小偉

天然氣發(fā)動機(jī)氣體噴射閉環(huán)控制技術(shù)研究    黃帥