SINAMICS能量回饋節(jié)能技術(shù)在船舶軸帶發(fā)電中的應(yīng)用

【摘要】：針對船舶軸帶發(fā)電控制和并網(wǎng)的難點,提出了基于SINAMICS的船舶軸帶發(fā)電能量回饋節(jié)能技術(shù).將主機同軸的軸帶發(fā)電機經(jīng)SINAMICS的整流-逆變和模型參考自適應(yīng)技術(shù),克服主機轉(zhuǎn)速擾動和軸帶電機轉(zhuǎn)矩脈動的影響,實現(xiàn)能量雙向流動和饋電并網(wǎng)質(zhì)量管理.建立了軸帶發(fā)電系統(tǒng)實物仿真模型,結(jié)果表明,SINAMICS船舶軸帶發(fā)電具有極高的電壓穩(wěn)定性和較高的經(jīng)濟性與可靠性. 【作者單位】： 上海交通大學(xué)海洋工程國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 船舶軸帶發(fā)電 SINAMICS 能量回饋 節(jié)能
【基金】：上海交通大學(xué)海洋工程國家實驗室自主研究課題(GKDZ010011)
【分類號】：U665.11
【正文快照】： 0引言眾所周知,變頻調(diào)速技術(shù)是節(jié)能降耗、改善控制性能、提高產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量的重要途徑.因此,尋求一種控制策略使變頻驅(qū)動電機的損耗最小而效率最高,使運動機械儲存的能量及時高效地回饋到電網(wǎng)是變頻調(diào)速技術(shù)研究的熱點之一,而能量回饋節(jié)能技術(shù)是提高這種效率的一種重要途徑.

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