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節(jié)能技術(shù)之二十 汽輪機中軸封漏汽率測試技術(shù)

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 05:13:16
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節(jié)能技術(shù)之二十 汽輪機中軸封漏汽率測試技術(shù)【摘要】:正為大幅度平衡轉(zhuǎn)子推力,大型汽輪機組多采用高中壓合缸和通流部分反向布置的結(jié)構(gòu),這使得高壓缸調(diào)節(jié)級后的部分蒸汽通過高中壓缸中間的

【摘要】:正為大幅度平衡轉(zhuǎn)子推力,大型汽輪機組多采用高中壓合缸和通流部分反向布置的結(jié)構(gòu),這使得高壓缸調(diào)節(jié)級后的部分蒸汽通過高中壓缸中間的軸封漏入中壓缸第1級,與再熱蒸汽混合后再繼續(xù)做功,這部分漏汽簡稱為中軸封漏汽。準確了解中軸封漏汽狀況,對于機組運行、檢修以及機組能耗、中壓缸效率等指標(biāo)的計算都有著重要意義。問題提出:盡管一般中軸封的汽封 【作者單位】: 河北省電力研究院;
【關(guān)鍵詞】軸封漏汽 大型汽輪機組 中壓缸效率 高中壓缸 再熱蒸汽溫度 通流部分 平衡轉(zhuǎn)子 高壓缸 調(diào)節(jié)級 問題提出
【分類號】:TK263
【正文快照】: 為大幅度平衡轉(zhuǎn)子推力,大型汽輪機組多采用高中壓合缸和通流部分反向布置的結(jié)構(gòu),這使得高壓缸調(diào)節(jié)級后的部分蒸汽通過高中壓缸中間的軸封漏入中壓缸第1級,與再熱蒸汽混合后再繼續(xù)做功,這部分漏汽簡稱為中軸封漏汽。準確了解中軸封漏汽狀況,對于機組運行、檢修以及機組能耗、

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