預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)安全與節(jié)能探討

【摘要】：針對(duì)高速鐵路施工中普遍應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù),從養(yǎng)護(hù)制品質(zhì)量、施工人員、養(yǎng)護(hù)設(shè)備三方面進(jìn)行了安全探討,并對(duì)蒸養(yǎng)系統(tǒng)的節(jié)能運(yùn)行進(jìn)行了系統(tǒng)分析,提出了節(jié)能降耗新措施。 【作者單位】： 石家莊鐵道大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 蒸汽養(yǎng)護(hù) 安全 節(jié)能
【基金】：國(guó)家“863”計(jì)劃項(xiàng)目資助(2009AA11Z102)
【分類號(hào)】：U445.471
【正文快照】： 1背景介紹高速鐵路以其快速、安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等明顯優(yōu)勢(shì),在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)得到了充分的發(fā)展,確立了它在世界運(yùn)輸市場(chǎng)的重要地位。“十一五”期間,中國(guó)將建設(shè)17 000 km鐵路新線,其中客運(yùn)專線7 000 km,而客運(yùn)專線線路的80%以上采用了高架方式、預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)

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