全面推進(jìn)民航節(jié)能減排
全面推進(jìn)民航節(jié)能減排【摘要】:正根據(jù)歐盟的規(guī)定,2012年航空業(yè)就要進(jìn)入到碳排放交易體系(ETS)。最近,越來越多的國家站出來反對這一"體系"。我國民航必須力爭享受到差別待遇。與此
【分類號】:F562
【正文快照】: 根據(jù)歐盟的規(guī)定,2012年航空業(yè)就要進(jìn)入到碳排放交易體系(ETS)。最近,越來越多的國家站出來反對這一“體系”。我國民航必須力爭享受到差別待遇。與此同時(shí),從長遠(yuǎn)來看,中國民航業(yè)必須加大節(jié)能減排力度。首先,成立有主要領(lǐng)導(dǎo)參加的民航節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。沒有主要領(lǐng)導(dǎo)的大力支
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飛行環(huán)境污染對航天器的影響 廖少英
四川航空股份公司節(jié)油工作經(jīng)驗(yàn)
全面推進(jìn)民航節(jié)能減排 劉平;
在全國航空運(yùn)輸企業(yè)節(jié)油經(jīng)驗(yàn)交流會暨節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會議上的講話 羅朝庚;
中國東方航空公司節(jié)能減排工作經(jīng)驗(yàn)
在中國航協(xié)節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會議結(jié)束時(shí)的講話(摘要) 魏振中;
春秋航空公司節(jié)能減排工作經(jīng)驗(yàn)
東航節(jié)能減排成果顯著
新形勢下對我國航空公司節(jié)能減排工作的思考 柴雨豐;
疏水性壁面降低粘性阻力的探討 吳桂濤
淺談節(jié)能文化建設(shè)——以川航節(jié)油工程為例 付令;
節(jié)能減排,讓天空更加蔚藍(lán) 本報(bào)記者 肇茜 孫松杰
航空減排獲拉美支持 本報(bào)記者 覃羿彬
多方配合做好航空節(jié)能減排 記者 孟進(jìn) 柏蓓
航空減排首個(gè)全球框架協(xié)議簽署 本報(bào)記者 朱宇
航空減排簽署首個(gè)全球框架協(xié)議 俞冬云
將節(jié)能減排進(jìn)行到底 李芳芳
航空減排,應(yīng)該遵循“共同而有區(qū)別責(zé)任”的原則 孫松杰
節(jié)能減排,從給飛機(jī)“洗澡”開始 南航新疆維修基地 張華
亞太減排倡議計(jì)劃 橫跨太平洋的工程 左燦 編譯
如何掌控民航節(jié)能減排的閥門? 本報(bào)記者 李芳芳
客戶成本領(lǐng)先下的民航蘭州空管運(yùn)行效率研究 楊國宏
新型直驅(qū)式電液伺服飛行模擬器單通道驅(qū)動裝置研究 吳亞坤
航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)劃減排戰(zhàn)略研究 楊筱
我國航運(yùn)業(yè)低碳綠色發(fā)展研究 劉先成
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