青島港前灣港區(qū)集裝箱堆場作業(yè)系統(tǒng)節(jié)能減排改造工程裝卸工藝設(shè)計(jì)

【摘要】：青島港前灣集裝箱工程2010年集裝箱吞吐量為1 021萬TEU,是我國乃至世界上最繁忙的集裝箱碼頭之一。通過對(duì)柴油RTG改造成為電動(dòng)RTG工程的實(shí)施,大大減少了港區(qū)柴油消耗量,減少CO2、SO2等有害氣體的排放,達(dá)到節(jié)能減排的目的。介紹前灣二期、三期部分箱區(qū)"油改電"改造工程的技術(shù)方案,并對(duì)節(jié)能效果進(jìn)行分析。 【作者單位】： 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 輪胎式集裝箱龍門吊(RTG) 滑觸線 油改電 節(jié)能減排
【分類號(hào)】：U693
【正文快照】： 1工程概況[1]通過對(duì)青島港前灣港區(qū)部分非電動(dòng)化作業(yè)的集裝箱堆場和主要裝卸機(jī)械——輪胎式集裝箱龍門吊(簡稱RTG),進(jìn)行直接使用城市電網(wǎng)電力的電動(dòng)化改造,全面提升青島港集裝箱生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)的電動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸作業(yè)更加節(jié)能、減排、環(huán)保,更加節(jié)支、降耗、增效的目的

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