長大隧道之自然通風(fēng)應(yīng)用及節(jié)能減碳(英文)

【摘要】：節(jié)能減碳為現(xiàn)代隧道營運管理之重要課題,對于長大隧道而言又更加凸顯其重要性。而自然通風(fēng)的應(yīng)用,可說是針對節(jié)能減碳值得被重新考慮的選項。本研究建立了數(shù)值模式,可用于隧道自然通風(fēng)與機械通風(fēng)之模擬。相較于鐵路通風(fēng),公路通風(fēng)之活塞效應(yīng)較不明顯,自然通風(fēng)與機械通風(fēng)之整合可應(yīng)用于長大隧道之通風(fēng)設(shè)計。本研究建立之?dāng)?shù)值模式將通風(fēng)系統(tǒng)簡化為通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)來分析,配合現(xiàn)地量測來取得參數(shù)及律定,建立之?dāng)?shù)值模式可用于不同季節(jié)條件、以及火災(zāi)等不同緊急狀況之通風(fēng)分析。針對臺灣某長大隧道之案例分析,結(jié)果顯示自然通風(fēng)可提供至少10%之通風(fēng)需求。如能更有效地將自然通風(fēng)整合于長大隧道之通風(fēng)設(shè)計,不但能達到長期節(jié)能減碳目的,也可一并應(yīng)用于常時通風(fēng)及緊急通風(fēng)。 【作者單位】： 中興大學(xué)土木工程學(xué)系;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能減碳 自然通風(fēng) 隧道通風(fēng) 長大隧道 通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)分析
【分類號】：U453.5
【正文快照】： 0 IntroductionFor a long road tunnel,natural and mechanicalventilation becomes comparatively important and could bebeneficially considered in ventilation design.In thisstudy,a numerical model based on ventilation networkanalysis theory was established fo

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