高架鐵路客站整體自然通風(fēng)節(jié)能策略研究

【摘要】：以高架鐵路客站為研究對象,分析了高架鐵路客站的空間結(jié)構(gòu)特點和熱環(huán)境特點,提出基于橋下空間、候車廳溫度分層和雙層屋面的自然通風(fēng)節(jié)能建筑設(shè)計策略,并通過模擬驗證了策略的適用性,該策略既降低了該空間類型建筑能耗、又極大豐富了其空間形式。 【作者單位】： 武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高架鐵路客站 自然通風(fēng) 節(jié)能策略 整體設(shè)計
【分類號】：TU248.1
【正文快照】： 鐵路客站作為大空間的一種建筑類型,在規(guī)模、尺度、人員密集程度上都有其獨特性。國內(nèi)大中型高速鐵路旅客站出于功能需要和節(jié)地的考慮,出現(xiàn)更多站場高架、候車廳高架的地上三層立體化空間模式。同時,高架鐵路客站作為交通建筑具有空間大、窗墻比高、空間類型豐富等特點。這些

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