公路隧道機(jī)電系統(tǒng)節(jié)能對(duì)策研究

【摘要】：公路隧道節(jié)能的前提是保證在較低的能耗條件下維持公路隧道合理、可靠的系統(tǒng)功能。本文在對(duì)公路隧道機(jī)電能耗構(gòu)成分析的基礎(chǔ)上,基于實(shí)際微觀角度與行業(yè)宏觀角度的統(tǒng)籌分析,開展了公路隧道機(jī)電系統(tǒng)節(jié)能對(duì)策評(píng)價(jià)方法研究,提出了公路隧道機(jī)電系統(tǒng)節(jié)能減排效果成熟度模型,以實(shí)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)功效與能耗配置的最優(yōu)化,對(duì)利用節(jié)能新技術(shù)落實(shí)技術(shù)革新與技術(shù)進(jìn)步、合理平衡資金投入與效益產(chǎn)出、兼顧技術(shù)與管理措施的系統(tǒng)性具有重要意義。 【作者單位】： 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 公路隧道 機(jī)電系統(tǒng) 節(jié)能對(duì)策
【分類號(hào)】：U459.2
【正文快照】： 1引言隧道節(jié)能是公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能的首要關(guān)注點(diǎn),其節(jié)能對(duì)策的研究必然要對(duì)系統(tǒng)能耗的構(gòu)成進(jìn)行客觀分析,從而確定削減低效、甚至是無效能耗的綜合方案。目前,評(píng)判節(jié)能對(duì)策恰當(dāng)與否,存在著縱向節(jié)能率與橫向效能比2個(gè)環(huán)比指標(biāo)體系,兩者的核心都是圍繞設(shè)備、設(shè)施和系統(tǒng)的功能與性能需

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