首頁(yè) > 學(xué)術(shù)論文

空調(diào)用高低壓管一體式節(jié)能同軸管路

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 02:11:19
熱度:

空調(diào)用高低壓管一體式節(jié)能同軸管路【摘要】:詳細(xì)闡述傳統(tǒng)管路空調(diào)和高低壓管一體式同軸管路空調(diào)結(jié)構(gòu)原理對(duì)比,各種工況下的環(huán)模試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析對(duì)比,說明同軸管路能有效提高空調(diào)效能?!咀髡邌挝?/p>

【摘要】:詳細(xì)闡述傳統(tǒng)管路空調(diào)和高低壓管一體式同軸管路空調(diào)結(jié)構(gòu)原理對(duì)比,各種工況下的環(huán)模試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析對(duì)比,說明同軸管路能有效提高空調(diào)效能。 【作者單位】: 吉利汽車研究院;
【關(guān)鍵詞】空調(diào) 同軸管路 節(jié)能 制冷性能 一體式
【分類號(hào)】:U463.851
【正文快照】: 近年來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的更新,對(duì)整車的環(huán)保節(jié)能技術(shù)有了更高的要求,任何對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放及節(jié)能的提升,都會(huì)對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)提出新的挑戰(zhàn),尤其對(duì)于能源利用率最高的電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、燃料電池車等低排放車,由于其本身動(dòng)力輸出有限,這樣能夠提供給空調(diào)系統(tǒng)的動(dòng)力受到嚴(yán)格限制

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

空調(diào)公交車通風(fēng)與節(jié)能途徑探討    譚輝平

桑塔納2000轎車HFC134a空調(diào)系統(tǒng)    周艱平

再論加速開發(fā)電動(dòng)汽車    駱德培,宗賢鈞,楊金來浙江廣播電視大學(xué) ,張德順,錢學(xué)強(qiáng)

汽車用摻氫汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)研究    周啟德,李厚生,包鐵成,周祚恒,姚同山

與社會(huì)問題相關(guān)的汽車研究課題    梁術(shù) ,崔怡

環(huán)保型高效柴油添加劑的研制    梁榮光,李肖力,簡(jiǎn)棄非

轎車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能新方法——汽油機(jī)稀薄燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)柴油化    付魯華,蘇水,劉瑩

汽油添加劑對(duì)提高汽車排氣凈化與節(jié)能效果的研究    林慧斌,蔡銳彬,梁精明

節(jié)能:汽車競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)    

一升汽油跑二百九十五公里的節(jié)能車    方怡;

二次調(diào)節(jié)靜液驅(qū)動(dòng)技術(shù)在車輛中的應(yīng)用    韓文;肖任賢;

二次調(diào)節(jié)靜液驅(qū)動(dòng)技術(shù)在車輛中的應(yīng)用    韓文;肖任賢;

燃料電池汽車余熱驅(qū)動(dòng)吸附式空調(diào)中回質(zhì)過程對(duì)系統(tǒng)性能的影響    陳煥新;黃清;

汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)向    陳江平;

液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能耗特性的分析和比較    李一染;權(quán)龍;

基于車體外表面溫度的空調(diào)客車車體熱負(fù)荷計(jì)算    龔德谷;周晉;曹小林;吳業(yè)正;

汽車制造業(yè)對(duì)潤(rùn)滑油提出的要求    馬淑芬;

一種節(jié)能、高效的車輛維修新技術(shù)——金屬磨損自修復(fù)技術(shù)    張光炯;

一種循環(huán)水泵“實(shí)時(shí)量調(diào)節(jié)”控制系統(tǒng)    遇景奎;王占斌;

客車車身結(jié)構(gòu)的快速設(shè)計(jì)及對(duì)節(jié)能影響    姜康;

日新空調(diào)能“盯”著人吹冷風(fēng)    記者 何德功

中華轎車自動(dòng)空調(diào)的手工調(diào)碼方法    遼寧 宋光輝

日本新型空調(diào)不需清掃過濾網(wǎng)    

開汽車空調(diào)前先通風(fēng)    健康時(shí)報(bào)記者 趙晴晴

讓車安然度夏    石淼

汽車節(jié)油“六不”    葛青

秋涼時(shí)節(jié),愛車也要“養(yǎng)生”    本報(bào)

變頻空調(diào)至少?。保车碾?nbsp;   

一汽集團(tuán):人人動(dòng)腦節(jié)能降耗    記者 孔非

漫卷激情伴君越    本報(bào)記者 常虹

納米/微米減磨劑的摩擦磨損特性研究    張克金

基于模型的汽車電子軟件綜合方法研究    高志剛

采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究    張緩緩

汽車空調(diào)部件及系統(tǒng)性能優(yōu)化研究    祁照崗

電控液驅(qū)混合動(dòng)力車輛關(guān)鍵技術(shù)研究    李翔晟

節(jié)能競(jìng)技車研發(fā)技術(shù)的研究    雷磊

我國(guó)推廣車用柴油機(jī)應(yīng)用的可行性研究    楊意品

節(jié)能競(jìng)技車的研發(fā)與技術(shù)研究    趙巖

車輛空調(diào)在線檢測(cè)系統(tǒng)研究    孫芳方

空調(diào)轎車車室內(nèi)氣流組織的數(shù)值模擬    楊娟

基于電磁驅(qū)動(dòng)氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位優(yōu)化    李子非

電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與能量分布研究    林建濤

獨(dú)立式全空調(diào)型客車空調(diào)模糊控制系統(tǒng)研究    扈宏毅

長(zhǎng)安汽車空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化研究    李劍

汽車散熱器用多層復(fù)合鋁合金薄壁高頻焊管制造技術(shù)的研究    解劍英