L-12/5-250型壓縮機(jī)節(jié)能改造與效果分析

【摘要】：L-12/5-250型壓縮機(jī)存在各級(jí)壓縮缸進(jìn)排氣溫度較高、機(jī)組效率低、運(yùn)行能耗高等問題,增加了運(yùn)營(yíng)成本。基于降低壓縮缸的進(jìn)氣溫度能降低壓縮機(jī)功率的結(jié)論,提出了冷卻壓縮機(jī)級(jí)間回氣的節(jié)能技術(shù)改造方案。結(jié)合L-12/5-250型壓縮機(jī)工藝流程,完成了在第2、4級(jí)級(jí)間回氣管上加裝1套冷卻器的節(jié)能技術(shù)改造,并統(tǒng)計(jì)了改造前后能耗相關(guān)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明:節(jié)能改造后取得了壓縮機(jī)理論節(jié)能1.86%和實(shí)際節(jié)能3.87%的節(jié)能效果,能耗理論計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)吻合。節(jié)能改造后降低了壓縮缸進(jìn)排氣溫度,提高了壓縮機(jī)效率,降低了機(jī)組能耗,實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)節(jié)能運(yùn)行。 【作者單位】： 西南石油大學(xué)石油天然氣裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)石油西南油氣田分公司銷售分公司;
【關(guān)鍵詞】： CNG 壓縮機(jī) 節(jié)能 能耗 級(jí)間冷卻
【基金】：四川省教育廳成果轉(zhuǎn)化重大培育項(xiàng)目“壓縮天然氣站高效運(yùn)行關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)研究”(12ZZ003) 石油天然氣裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的資助項(xiàng)目(2010STS005)
【分類號(hào)】：TH45
【正文快照】： L-12/5-250型壓縮機(jī)是壓縮天然氣的增壓設(shè)備,由于它具有運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、排氣量大、適用范圍廣、維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì),適合CNG加氣站長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)[1]。某加氣站的L-12/5-250型壓縮機(jī)自投產(chǎn)運(yùn)行以來,存在壓縮缸進(jìn)排氣溫度較高、效率低、能耗高等問題,其能耗檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示機(jī)組效率僅為58.58%,

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