合理利用船舶最佳吃水節(jié)能降耗

【摘要】：全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷,航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力需求疲軟,燃油價(jià)格的節(jié)節(jié)攀升,燃油消耗在船舶營(yíng)運(yùn)成本中的比例也越來(lái)越大,用系統(tǒng)的方法進(jìn)行船舶能效管理降低燃油消耗,提高能效,減少排放,已成為航運(yùn)公司控制成本的首當(dāng)其沖的應(yīng)對(duì)之策;通過(guò)調(diào)整船舶的最佳吃水,使船舶航行能耗最少,一直是業(yè)界關(guān)注和討論的節(jié)能降耗的重要措施之一;文中通過(guò)理論分析,參照相關(guān)公約,實(shí)踐論證,將船舶最佳吃水具體量化,使其具有可操作性,以實(shí)現(xiàn)合理利用船舶最佳吃水節(jié)能降耗的目的。 【作者單位】： 大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司;
【關(guān)鍵詞】： 燃油成本 能效管理 縱傾組合阻力 最佳吃水 節(jié)能降耗
【分類號(hào)】：U661
【正文快照】： 一、研究船舶最佳吃水的意義全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷,航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力需求疲軟,在這個(gè)大背景下,航運(yùn)公司有效控制營(yíng)運(yùn)成本在其生存和發(fā)展中的重要性顯得更為突出。隨著燃油價(jià)格的節(jié)節(jié)攀升,以及MARPOL公約對(duì)航行于硫控區(qū)(SECA)船舶燃油標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制生效和硫控區(qū)范圍的不斷擴(kuò)大,燃油消耗在

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