基于有限元分析的節(jié)能車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

【摘要】：針對節(jié)能車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中減輕重量與減小變形相矛盾的現(xiàn)狀,通過ANSYS對兩種不同車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力和變形分析,用Origin繪制出變化曲線,總結(jié)應(yīng)力和變形規(guī)律,比較兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的性能差異,分析得出改進(jìn)后的方案在重量減輕的情況下,在許用應(yīng)力范圍內(nèi),應(yīng)力分布更合理,變形更小。實(shí)驗(yàn)結(jié)果充分證明了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性和可行性,對今后節(jié)能車優(yōu)化設(shè)計(jì)有一定指導(dǎo)意義。 【作者單位】： 北京電子科技職業(yè)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能車 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ANSYS 應(yīng)力 形變
【基金】：北京市科研基地建設(shè)項(xiàng)目(PXM2010 014306-098716)
【分類號(hào)】：U463.32
【正文快照】： 0引言Honda節(jié)能競技大賽是將參賽團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制作的汽車在規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路線下,行駛一定距離,并由此換算出車輛消耗一升油能夠行駛的公里數(shù),耗油量少者則勝出的一項(xiàng)賽事。其中參加比賽的車輛均搭載由本田公司開發(fā)的125 cc化油器低油耗四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)確定的前提下,車輛的

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