太陽能飛機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算與TRNSYS程序模擬

【摘要】： 本文對太陽能飛機(jī)動力系統(tǒng)部件和任務(wù)要求對飛機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸的影響進(jìn)行了研究，以及用TRNSYS程序包對帶水箱的熱水系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)值模擬。太陽能飛機(jī)的動力系統(tǒng)包括：太陽電池、可再生燃料電池、電動機(jī)和螺旋槳等。當(dāng)任務(wù)給定時，動力部件的參數(shù)：太陽電池的類型、太陽電池的比質(zhì)量、太陽電池的效率、燃料電池的效率和比能量發(fā)生變化，都將對飛機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸產(chǎn)生影響。同時，任務(wù)要求如日子數(shù)、飛行高度、飛行緯度以及負(fù)載的質(zhì)量和功率也對飛機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸產(chǎn)生影響。本文所采用的方法是通過建立太陽能飛機(jī)的展弦比、機(jī)翼面積和飛機(jī)的總質(zhì)量之間的關(guān)系來分析動力部件和任務(wù)要求是怎樣影響飛機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸的。分析結(jié)果表明，對動力系統(tǒng)來說燃料電池的比能量對飛機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸的影響最大。任務(wù)要求也明顯影響飛機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸。通過選擇日子數(shù)、飛行緯度以及減小飛機(jī)的負(fù)載質(zhì)量都可以使飛機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸產(chǎn)生明顯的減小。太陽能熱水系統(tǒng)的長期性能可以通過建立數(shù)學(xué)模型來模擬。本文采用TRNSYS程序包對這個系統(tǒng)進(jìn)行了模擬。 【關(guān)鍵詞】：太陽能飛機(jī) 燃料電池 太陽電池 動力系統(tǒng) TRNSYS程序
【學(xué)位授予單位】：西北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號】：V221
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-5
• 目錄5-6
• 主要符號表6-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景8-12
• 1.2 發(fā)展與現(xiàn)狀12-15
• 1.3 本文研究內(nèi)容15-16
• 第二章 太陽能飛機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算16-45
• 2.1 引言16-17
• 2.2 太陽能飛機(jī)動力系統(tǒng)17-19
• 2.3 可用P_(TOT)／S_W分析計(jì)算19-28
• 2.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算28-44
• 2.5 小結(jié)44-45
• 第三章 TRNSYS程序調(diào)試與模擬45-67
• 3.1 引言45
• 3.2 TRNSYS程序包介紹45-55
• 3.3 帶儲熱水箱太陽能熱水系統(tǒng)的性能模擬55-66
• 3.4 小結(jié)66-67
• 第四章 結(jié)論與展望67-69
• 4.1 結(jié)論67-68
• 4.2 展望68-69
• 致謝69-70
• 參考文獻(xiàn)70-73

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