當前柴油加氫冷高分裝置能耗現(xiàn)狀及節(jié)能優(yōu)化改造研究

【摘要】：為了降低能耗,針對設(shè)備裝置的實際情況特征,在加強節(jié)能方面開工以來為解決裝置生產(chǎn)中存在的各種問題。在所采取的一系列節(jié)能技術(shù)改造措施后,所取得的成就,大大降低了裝置的能耗,裝置節(jié)能優(yōu)化效果非常明顯,各項耗能的項目都有不同程度的下降,而裝置的綜合能力也下降到5.63kg標油/t,相對處于領(lǐng)先水平[1]。本文主要探究了我國當前柴油石化公司柴油加氫冷高分裝置能耗現(xiàn)狀及節(jié)能優(yōu)化改造情況。 【作者單位】： 青海格爾木煉油廠;
【關(guān)鍵詞】： 柴油加氫 冷高分裝置 能耗
【分類號】：TE966
【正文快照】： 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,環(huán)保意識的加強低碳經(jīng)濟時代已經(jīng)到來到來,石油行業(yè)環(huán)保的法律法規(guī)日益規(guī)范,其中對清潔燃料的要求不斷提高的同時國際石油價格的高位震蕩,讓石油行業(yè)的企業(yè)不得不以節(jié)能降耗來降低成本,來提高自身競爭力的同時,來加強穩(wěn)定企業(yè)自身的核心力。因為,加氫反應(yīng)

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