廣州地鐵5號線ATO操縱節(jié)能優(yōu)化研究和試驗對比

【摘要】：廣州地鐵5號線為直線電機系統(tǒng),結合直線電機運行效率不高、能量損耗大以及直線電機線路坡道大且多的特點,通過優(yōu)化ATO操縱方式達到節(jié)能降耗的目的。并進行了能耗試驗對比,節(jié)能效果良好。 【作者單位】： 廣州市地下鐵道總公司;
【關鍵詞】： 直線電機 列車運行 節(jié)能 操縱策略 能耗對比試驗
【分類號】：U268.6
【正文快照】： 0引言直線電機車輛運載系統(tǒng)是20世紀90年代以后開始商業(yè)運營的。直線電機車輛具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪聲低、斷面小等優(yōu)點?？梢钥朔鞘羞x線中的諸多困難,可輕松穿越既有線路、江、河,可方便地繞過建筑物。適用于地勢起伏大、地形復雜的城市或地區(qū)。由于直線電機的特

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