槳舵組合式節(jié)能推進(jìn)器設(shè)計(jì)及水動(dòng)力性能驗(yàn)證

【摘要】：為減小螺旋槳尾流能量耗散,提高槳舵系統(tǒng)的推進(jìn)效率,開展槳舵組合式推進(jìn)器設(shè)計(jì)研究。首先,基于適伴流設(shè)計(jì)思想結(jié)合面元法編制最大阻力減額的扭曲舵設(shè)計(jì)程序,獲得槳后舵不同展向位置的扭曲角度,并通過與一前端削平的舵球及槳轂光順連接形成槳舵組合式推進(jìn)器的設(shè)計(jì)方案。然后,采用數(shù)值仿真分析獲得均勻流場中槳舵組合式推進(jìn)器的水動(dòng)力性能、壓力分布與流場特性等細(xì)節(jié),初步驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的合理性。最后,開展船后槳舵組合式推進(jìn)器的水動(dòng)力性能試驗(yàn),獲得不同航速下螺旋槳和舵的水動(dòng)力性能。試驗(yàn)結(jié)果表明,槳舵組合式推進(jìn)器較原型槳舵推進(jìn)器的效率在全航速段均有一定程度的提升,在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)提升值達(dá)2.7%,證明設(shè)計(jì)方法正確,設(shè)計(jì)方案合理可行。 【作者單位】： 海軍裝備部駐武漢地區(qū)軍事代表局;中國艦船研究設(shè)計(jì)中心;
【關(guān)鍵詞】： 槳舵組合式推進(jìn)器 適伴流設(shè)計(jì) 扭曲舵 數(shù)值仿真 水動(dòng)力性能
【分類號(hào)】：U664.3
【正文快照】： 0引言槳舵組合式節(jié)能推進(jìn)器是一種新型組合節(jié)能推進(jìn)裝置。該裝置以優(yōu)化槳舵水動(dòng)力干擾為原則,對(duì)槳后舵進(jìn)行適伴流設(shè)計(jì),從而使得舵前緣呈扭曲狀;同時(shí),采用舵球?qū)⒍媾c槳轂光順連接起來,舵球可隨舵一起轉(zhuǎn)動(dòng),舵球前段與槳轂的咬合式設(shè)計(jì)能保證舵的回轉(zhuǎn)性。槳舵組合式節(jié)能推進(jìn)器通

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