太陽(yáng)能直放站在秦沈客運(yùn)專(zhuān)線的應(yīng)用

【摘要】：秦沈客運(yùn)專(zhuān)線山海關(guān)至錦州南段多為丘陵地區(qū) ,路塹較多 ,路塹地段部分地區(qū)出現(xiàn)弱場(chǎng)區(qū)現(xiàn)象。為使路塹地段弱場(chǎng)區(qū)的場(chǎng)強(qiáng)覆蓋達(dá)到良好效果 ,增設(shè)了太陽(yáng)能直放站?？紤]到首次在鐵路應(yīng)用 ,為減少失誤造成的危害 ,在保證工程工期的前提下采取先試驗(yàn)后推廣的方式進(jìn)行。介紹在秦沈客運(yùn)專(zhuān)線典型地點(diǎn)K113～K115進(jìn)行試驗(yàn)的情況。 【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院電信處
【關(guān)鍵詞】： 秦沈客運(yùn)專(zhuān)線 太陽(yáng)能直放站 弱場(chǎng)區(qū) 試驗(yàn)
【分類(lèi)號(hào)】：U285
【正文快照】： 秦沈客運(yùn)專(zhuān)線數(shù)字集群通信系統(tǒng)采用 80 0MHz頻段 ,同 4 0 0MHz無(wú)線列調(diào)頻段相比較 ,具有頻段高 ,受地形影響大的特點(diǎn)。特別是山海關(guān)至錦州南段多為丘陵地區(qū) ,路塹較多 ,路塹地段的部分地區(qū)出現(xiàn)弱場(chǎng)區(qū)現(xiàn)象。為使路塹地段弱場(chǎng)區(qū)的場(chǎng)強(qiáng)覆蓋達(dá)到良好效果 ,增設(shè)了太陽(yáng)能直放站。1

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