清潔燃燒發(fā)動機先進點火系統(tǒng)的研究綜述(英文)

【摘要】：綜述了近年來在先進點火方法和系統(tǒng)方面的快速進展。介紹了發(fā)動機點火的基本物理原理(它決定了點火系統(tǒng)的改進方向)和相關發(fā)動機以及容彈的實驗結(jié)果,主要包括:高能量火花放電點火﹑高壓脈沖放電點火﹑射頻等離子體點火﹑激光點火。根據(jù)大量研究報道以及本文作者的實驗研究結(jié)果 ,對多種點火系統(tǒng)的效果及應用挑戰(zhàn)做出綜合評價。結(jié)論為:未來清潔燃燒內(nèi)燃機趨向于采用稀釋工質(zhì)低溫燃燒策略,以提高汽車發(fā)動機燃油經(jīng)濟性并降低排放。先進缸內(nèi)混合氣控制手段包括:降低工質(zhì)活性﹑非均勻分布以及增強氣流等,然而所有這些手段也會增加發(fā)動機著火控制的難度。先進的高能量點火系統(tǒng)能夠用來改善未來高效清潔發(fā)動機的點火控制。 【作者單位】： 溫莎大學清潔燃燒發(fā)動機實驗室 機械汽車材料工程系;
【關鍵詞】： 發(fā)動機 清潔燃燒 點火系統(tǒng) 高能量點火 射頻等離子體點火 電暈點火
【基金】：sponsored by NSERC,AUTO21,Biofuel Net,Canada Foundation for Innovation,ontario Research Funds,the University of Windsor the Ford Motor Company
【分類號】：U464
【正文快照】： Automotive engines are facing increasingly stringent emission regulations and fuel economy improvements.The advancedspark-ignition(SI)engines are on the trend of downsizingdisplacement,with increased power density and improved fuelefficiency[1].Lean burn

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